車・自動車SNSみんカラ

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2017年01月20日 イイね!
今頃だけど 想う
馬力が出るカムで排ガスや燃費を考えた んじゃ無く 排ガス・燃費優先で馬力が出ないカムで何とか出来るだけ馬力を出そうとした VVT


某社の268°組みたくなってきた 

けど・・・ 

「え? あんたには要らんだろ?」  という声がどこかから聞こえる  
はい 確かにそうですね(笑)
Posted at 2017/01/20 19:53:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月16日 イイね!
「おかえり」 と娘帰宅 



「おとん これ はい おとんの分」 と支給していただきました


「お ボタンエビか? いや色が違うな 何?」

「あー? 甘えびやし」 と

ちょっと意識にある甘エビの大きさと違和感があって

食べたらちゃんと甘えエビでした!  旨いね 嬉しいねえ
Posted at 2017/01/16 19:10:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月12日 イイね!
本日 雨が降ったり 雪が降ったり 日が出たり 霰が降ったり

帰宅して 天候は変わらず




で・・・




数分ですが 拝みました 

日頃の行いが良い? んだわ(笑) 
Posted at 2017/01/12 20:09:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月11日 イイね!
本日 2時間かかる現場 天候悪く

道中の半分は「のと里山街道」  横が海・・・ 風が凄い
私の社用車はえぶりぃ かなり重荷ですが それでも制限速度の80㎞/hで簡単に半車線くらい流される 

「こわっ」 「うわっ」 「あぶね」 とか 一人で話す(笑)



雪がちらつく中 仕事を済ませて また2時間かけて帰る 帰路も同じくまた強風
更には晴れてきていて 嬉しいやら恨めしいやら
西日で前方不注意運転(笑) 「前見えんし」

会社近くまで来て 南西向きへの走行から東向きへ  すると・・・


「おー」

疲れたけど 元気が出た ような気がする(笑) 満月は明日かな?
Posted at 2017/01/11 18:36:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月27日 イイね!
先日 整備で「OILキャッチタンクから水を抜く」を書きました

私のこのOILキャッチタンクは カムカバーの排気側だけで繋いでいます 
吸気側のサージタンクに繋がるホースにはメクラ栓を入れていて サージタンクとは縁が切れていて導通していません
カムカバーの吸気側と排気側のホースはEg内で導通しています

私なりの調査の結果 サージタンクやスロットル手前のゴムのインテークダクト部のOIL溜まりは メクラ栓を入れた側からだとしました 
現状サージタンクやダクト部は綺麗なままです 排気側のホースからではない という事で



ノーマルは サージタンク側はPCVによって サージタンク内が負圧の時は吸われています
その時は OILも水蒸気も吸います

たいして排気側はスロットル手前のゴムダクトに繋がっていますので ほぼ大気圧
なので 吐いてこない限り来ない というか吸気側が負圧で吸う時の空気の入り口です



現状 結露?なのか解らんですが 溜まるのは水 Eg内部の水が抜けるのはOILにとっても良いのかなと思う 
でも 前まではサージタンク内に溜まっていたけど 今は来なくなった分のOILはどこいってるのかな? Eg内に留まっているのかな? Eg内にこんなに水蒸気があるのかな?

どうでもよいのかもしれませんが 気になります 





Posted at 2016/12/27 18:40:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「@kawboy  不良個所が解らない場合とか この修繕でも改善しない事もあるということですかねえ? 不具合があって不具合の原因を特定してくれて修繕してくれるなら嬉しい」
何シテル?   01/19 18:18
山p-です。よろしくお願いします。 車歴書きます 兄貴の330せど(L20E)、C130けつでかローレル(L20E)、110ケンメリ(L20E)、 ...
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