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かずゆうパパ23Tの"秘密結社レッド会 専務号" [マツダ MPV]

整備手帳

作業日:2014年5月19日

見よ!7万キロ越えの◯◯をっ!(*_*)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
グロ画像注意?o(`ω´ )o
備忘録として…
白煙対策も、なーんもやってないH18年車で、ブローバイ汚れが気になってました。

2
「コールマン」のホワイトガソリン登場っ!

言い出しっぺ会場で、キャンプする訳ではありません。d( ̄  ̄)
3
初めてのインタークーラー外し!

「エクゼの大容量品がっ!」






…落ちて無かったので、200cc位ずつ紙コップに分けて中にぶっこみ、シェイクしました_| ̄|○

1回目、イカ墨〜

5回目、出がらしの緑茶

位まで変化。
4
インタークーラーを自然乾燥させてる間に、SABさんで「エンジンコンディショナー」購入
5
恐らく70000キロ以上走って、初めてのスロットルのクリーニング

…キチャナイ(*_*)

スロットル本体を外して、バタフライの裏まで綺麗にしたかったのですが、気合いが足らず…
6
指突っ込める範囲だけ優しく拭き拭き♡

(ほら、唯一の突っ込み何処を提供でっせ!`;:゛;`(;゜;ж;゜; )ブフォォ!!)

最後にお友達にアイドリングプラスαでアクセル開けてもらいながら、30秒位吸わせました。

バッテリー外しての学習が適当だったせいか、走り出してチェックランプ点灯&アイドリング不良ε-(´∀`; )
近所のDさんに、チェックランプ消してもらい、その後は正常に戻りました。

直噴はブローバイ多め?
オイルキャッチタンク、必要かも…

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この記事へのコメント

2014年5月19日 6:12
乙でした^_^
チェックランプなんだったのでしょう!(◎_◎;)
綺麗になってLY君もびっくりしていたのでしょうか|( ̄3 ̄)|
また 遊びましょう^_−☆
コメントへの返答
2014年5月19日 7:21
お疲れ様でした!
洗浄後の試走では大丈夫だったのに、帰る頃になって…
Dさんでは、診断機にかけてチェックランプを消しただけの様子でしたが、その後は正常に戻りました。
クリーナー噴射後のレーシング不足だったのかも…
2014年5月19日 20:41
どもども。

イヤイヤ。
もっと奥まで指を入れて、かき混ぜるようにグリグリとしなかったから、すねちゃったんだと思いますよ。(笑)

コメントへの返答
2014年5月20日 8:41
どもども。
流石、エロ男爵!
上げたパスは確実にシュートして来ますなァ`;:゛;`(;゜;ж;゜; )ブフォォ!!

ムードが足らなかったのかもしれませんネ( *´艸`)プピッ
2014年5月20日 8:02
有言実行♪
キレイになりましたよねぇ(^^)
燃費良くなれ~☆

しっかり学習させるためメカニックの専務から 専属ドライバーのオクサーンに伝えといてね!
「キッチリ11000回転まで回してこい!」
ってね(* ̄∇ ̄)ノ
コメントへの返答
2014年5月20日 9:02
まだまだ乗らないといけないので、メンテ頑張りますよん^_^;
ウチの嫁、湾岸ランナーみたいなイメージ付けないで下さいよ〜

アクセル全開は、玉子の特売日だけです!
多分…
ε-(´∀`; )
2014年5月20日 12:28
ブローバイが多いというより、
ブローバイに含まれるススが多いです。
理論空燃比を外した燃料を吹くのが
直噴ですから。
ポート噴射エンジンより
はるかに汚れます。
オイルの劣化は一概に
汚れだけで判断できないので
汚れるってことはちゃんと
仕事してくれてるってことですけど笑
コメントへの返答
2014年5月20日 18:25
ナルホドね〜

これからは今以上に、普段のメンテが大丈夫になってきますネ^_^;

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