バッテリー交換

3年半を迎えたバッテリーが、頻繁にMercedes meより「要充電」のアラートが上がるようになり、アイドリングストップもキャンセル（電圧が低下していると、キャンセルされる）になることが続き、ガレージ内ではずっとフロート充電器に接続していますが、満充電になるのに半日も掛かるようになって、そろそろ寿命だなと。

バッテリー交換の予約を取って、最短日程でYANASE目黒サービスさんへ。

新しくてカッコいい。

C63sを預けて、店内へ。
最初、面倒くさいので着替えずにジャージで行こうかと思いましたが、、、なんとなくテーラードジャケットという出で立ちで向かいました。
結果、ジャージじゃなくてよかった(^o^;)ﾎｯ
次々と来客しますが、目黒のメルセデスオーナー、みなさん身なりのいい、お金持ちの方ばかりです。
見るからに高そうなお召し物(^^;
モデルのような貴婦人も、キツネの毛皮羽織って登場。
ジャージで行ったら、きっと入店拒否られていたかもです(^^;

店内も清潔感に溢れ、グッズも豊富。
買いませんがw

来年の卓上カレンダーももらいました。

今年いっぱいはキャディのディーラーでもらったカレンダー。
キャディの時はデカいツラして2，3枚くれや、なんて言えましたが、、、
ヤナセさんで買ったクルマでないので、整備の支払いのついででもなければ、くれなんて言えません(^^;
ですが、快く進呈していただけました。

総額\54,846。
まあいい値段ですわ。

ALPINAの時は、ネットで安く買ってDIYで交換してましたが、、、
C63sのバッテリー、AGM（AMGじゃないっスよ）で、重量が20kg以上あるので、万一ボディーの上に落としたりとか、腰を傷めるかも知れませんし、ケチケチせずにここはディーラーにお任せした方がよいと判断。
DIYでやったら、かえって高い物につきそうな悪寒。

AGMバッテリー、本来４～５年は持つハズなんですが、、、例によってアイドリングストップが寿命を縮めていると思われます。
今度から基本S＋で爆音とアイドリングストップキャンセルで走ろうかな。