孝浩レーシング・86-20のブログ一覧

皆さんこんばんは。
この前の続きを投稿します。

後期型のJZX100型マークⅡ　ツアラーV
アリストの次に購入して通勤車として乗っていました。
アリストはノーマルでしたがマークⅡはブーストアップ仕様の
ライトチューン車でした。
吸排気、インタークーラー、コンピューター、サスペンションが交換されていました。
推定出力340馬力～380馬力。
ライトチューンですが下手なチューンドカーよりは全然早いと思います。








1J車はこれで2回目ですがやっぱり早いし全開で回すと直6はいい音します。
ちなみにアリストでは全開で回しませんでした。
これはこれで楽しいクルマでした。

皆さんこんばんは。
今日は作業時にあれば便利な工具を買ってきました。

真ん中の皿のは磁石が付いていて外したネジを置いておきます。

これで落とす心配はありません。

これは先端に鏡が付いていてロッドの部分が伸び
首の部分が曲がるようになっていて裏側で見えない部分に使います。

これはネジが手の届かない所に落ちてしまったときにこれを使って取ります。
ピンぼけしてますがこんな感じです。

前にハチロクのファンネルを取るときにボルトを落としてしまって取るのに苦労しました。
今日はセール期間で一部の商品が安くなっていました。
この工具もそうです、980円の所をセールで590円で買えました。
工具が増えてきたのでそろそろ工具箱が欲しいこの頃です（笑）

明日あたりに過去の所有車の続きを投稿します。

皆さんこんばんは。
過去に所有していたクルマの写真が2台分
見つかったので投稿します。

前期型のJZS161型アリスト　V300ベルテックスエディション
純正マルチ、サンルーフ、本革シート、社外のアルミホイールが
購入当時装備されていました。
ホイール以外はノーマルでした。




外装の写真はこれだけしか見つかりませんでした。
写真のホイールは購入当時付いていた物です。
購入後ホイールをBBSに変えました。

さすがと言いますか、2Jは凄かったです。
ちょっとアクセルを踏むだけでどんどん加速してすぐ100キロ位まで出ました。
燃費も6,7とこのクラスでは良い方でした。
またいつか、乗りたいクルマです。

皆さんこんばんは。
この前PS3のコントローラーが壊れました。
なので、グランツーリスモ5で頭文字Dの登場車種を撮ってみた
シリーズは延期になります。
短くても数日、長かったら1ヶ月くらい掛かるかもしれません。
楽しみしていた方すみません。

自分のではないですよ（笑）
自分は12月25日生まれです（笑）
皆さんこんばんは。
本日、7月23日は自分の父親の誕生日です。
自分と同じで昔からクルマ好きで初めて乗ったクルマは初代セリカだと言っていました。
自分のクルマ好きは父親譲りだと思います。

後、この前パソコンのファイルに過去に所有していた
クルマの写真が出てきたので後日投稿します。
ではまた。