Panasonic Blue Battery caos N-T110/A2  

　納車から約５年、走行距離46,000ｋｍ、ほぼ毎日乗っていますが、朝一発目のセルの動きが弱々しく感じてきました。

　ディーラーでバッテリーの見積もりをもらいましたが、なんと５万オーバー！！

　持込み交換だと、工賃と廃棄料込みで５４００円｡｡｡

　もったいないのでネットで買って自分で取り付ける決意をしましたヨ。

　昨年CX-5用に発売された、好評のパナソニックのブルーバッテリー、カオスにしてみました。

　なにやら音響にも効果があるとか、ないとか。

　交換はメモリーバックアップが面倒なので、男は黙ってそのまま端子を外す！

　バッテリーが重たいのなんのって･･･重量２５ｋｇは腰にきます｡｡｡

　交換して設定も面倒だなぁ～と、先輩方の設定方法を手順通りにやってみましたが、アイドリングストップ関係が思うようにいきません。

　なので、そのまま放置！

　しばらく走ってたら、i-stopランプが緑に点灯して、問題なくアイドリングストップするようになりました。

　パワーウィンドーも全開→全閉、しばらく放置で問題なし！

　やればできる！ということで、たぶんエラーログが残っていると思いますが、ディーラーには内緒（苦笑）

　デジタル化マシンは、やっぱりディーラーさんにお願いするのが一番かもしれません(^^)




　※　詳しくは、私のサイト（下記の関連情報URL）をどうぞ！




関連情報URL：http://noricchi.konjiki.jp/CX-5/