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2017年01月09日 イイね!
年末から年始にかけて引っ越しの準備を進めて、やっと昨日引っ越してきました。
明日から仕事開始です。

CX-5は最後の洗車をして,コーティングして、車庫で冬眠。
春までおとなしくしていることに。

住んでいるところから仕事場までの1ヶ月定期券が24000円弱、電車に乗っている時間が1時間超、東京では当たり前か?
青森では車で15分程度だったのに、こっちに来てやっぱり通勤時間が長いのことに改めて驚いている。まあ、座れると眠っていけるけどね。

しばらくはみんカラも見るだけになるのは残念。
まずはこっちで何とか頑張ってみます。3月末で戻ることになるのか、延びるのか、まだまだ分かりませんが、仕事がある場所に行くスタンスは変えずに。
いつも同行させている妻には苦労をかけますが、子供のいない自分たちはこのスタイルでやっていきます。

CX-5に会える日を楽しみに仕事に励みます。
Posted at 2017/01/09 19:18:55 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月31日 イイね!
今年最後の姿、来年春まで冬眠?かも

実家に帰省、近所の農道で最後の勇姿を撮影。
急に年末、東京での仕事が決まり、3月末までの予定で行くことになりました。
本当に3月末で終わるか分からないけれど。
車を持っていくかは行ってみてから考えます。駐車場が高いからね。







CX-5に乗り換えて6ヶ月が過ぎて、初めての冬にも慣れてきたところだったけれど、ちょっとお休みになります。
みんカラの方はしばらく見るだけになると思いますが、続けていこうと思います。
Posted at 2016/12/31 12:01:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月23日 イイね!
6ヶ月点検に車を出してきました。代車はCX-3でしたが・・・購入して早いもので、6ヶ月が過ぎました。パックdeメンテの6ヶ月点検でディーラーに車を預けてきました。
6ヶ月点検の他にもちょっとした不具合があり、半日預けることに。

代車でCX-3が来ましたが、ノーマルのCX-3で走り始めて思わず「なんだこりゃ」って叫んでしまいました。出だしの加速が・・・全くない?
ノーマルCX-3ってこんなのだったっけ?デミオのSKY-Dはここまで遅くはなかったと記憶している。※以前に代車でデミオのSKY-Dにしばらく乗っていたことがある。
ノーマルのCX-5ももう少し良かったように思う。

自分のCX-5はTDIサブコンのレベル7で、pivotのスロコンのSP1、排気量の違いによる差はあると思うが出だしの加速、走行中の加速が全く違う。新車購入して直ぐに付けていたのでノーマルの状態は忘れてしまっていて、今の状態が普通になってしまっていた。慣れって恐ろしい。
逆に考えるとサブコン、スロコンでここまで変わるというのもすごい。ある意味SKY-Dのエンジンにはまだ余力があるということだと思う。

やっばり自分の車に慣れているので、代車には違和感を感じますね。ノーマルで乗っている方は変わりないのかもしれません。
Posted at 2016/12/23 14:31:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年12月21日 イイね!
わかりやすくなる?間違えやすくなる?連投で済みません。これは自分初めて知りました。

来年から 高速道路に「ナンバリング」導入

2016年10月24日 14:19

 日本国内でレンタカーを運転する外国人観光客が増える中、国土交通省は、道案内をわかりやすくするため、高速道路に番号をつける「ナンバリング」を来年から導入することを決めた。

 対象は、高速道路と主な空港へのアクセス道路など。標識に加えカーナビにも表示されるようになる。

 例えば、東名高速道路は、“エクスプレスウェイ”の「E」と、国道1号と並行して走ることから、番号の数字を組み合わせて「E1」、山陽道は「E2」、東北道は「E4」などになるほか、環状道路は、“サークル”の「C」がつけられ、東京外環自動車道は「C3」、アクアラインは「CA」などになる。国土交通省は来年から導入する。

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これでわかりやすくなるのか、間違えやすくなるのか?
何だか話の中での言い間違えが多くなりそうな気がします。ナビ画面が五月蠅くなりそうな予感。
Posted at 2016/12/21 16:51:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年12月21日 イイね!

<福岡タクシー暴走>ブレーキ踏んでなかった 運転ミス断定

毎日新聞 12/21(水) 15:00配信

◇県警、走行記録装置解析 「事故直前にアクセル踏む」記録

 暴走したタクシーが福岡市博多区の原三信(はらさんしん)病院に突っ込み10人が死傷した事故で、事故直前の走行状況を記録するタクシーの「イベント・データ・レコーダー(EDR)」を解析した結果、ブレーキではなくアクセルが踏まれていたことが捜査関係者への取材で分かった。自動車運転処罰法違反(過失致死傷)容疑で送検された運転手の松岡龍生容疑者(64)は「ブレーキを踏んだが、止まらなかった」と供述しているが、福岡県警は直前にペダルを踏み間違えた運転ミスが事故原因とほぼ断定し、詳しい経緯を調べている。【平川昌範、佐野格】

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ブレーキの踏み間違いでしたね。また・・・本人がブレーキと思ってアクセルを踏んでいたという結果。いったい何人の加害者、被害者が出たら対策されるの?
タクシーにはEDRがある?から分かるでしょうが、市販車にはEDRがついていないから、何かあったらわからないですよ。状況証拠だけ。

そういえば、以前ディーラーでエンジンが時々息継ぎするようなアイドリングとなる現象を調べて貰ったときにも、操作ログ、動作ログのような物がないのか聞いてみたら、あっさり「ありません」と言われたなあ。i-stopの回数、最終のi-stop作動時の走行距離だけはわかるらしい。何時がわからないと意味ないと思うのですが。
こからは市販車にもEDRまで行かないまでも、最後の数分間はどんな操作をしていたのか、データロガーの様な物が必要になってきますね。
ドラレコをOBD接続したら記録できるようになる物が出てくるかも?

Posted at 2016/12/21 16:38:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
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「やっと引っ越し、明日から仕事開始 http://cvw.jp/b/148540/39152397/
何シテル?   01/09 19:18
初めてトヨタ以外の車に乗ります。初マツダ車です。 ぼちぼちいじっていこうと思っています。 長いつきあいになると思いボディコートMG5にしています。 よろし...
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