CB750のFマスターシリンダー分解清掃②

マスターシリンダーのピストンセットを開封。
バラバラの状態です。
ここからピストンカップをピストンに組みます。ピストンカップには滑りやすいようにフルードをあらかじめ塗っておきます。

ピストンにカップを組み、スプリングを装着して準備完了。

ピストン固定用のクリップには向きがあります。
角が立っている方が外側を向きます。
指で触ればすぐわかります。
見た目でもわかります。

こっちが内側を向く方ですね。
角が丸みを帯びています。
ピストンがマスターシリンダーからスプリングの力で外に押し出されようとするのをこのクリップで支えます。
なのでその方向に引っ掛かりやすいように組みます。
こっちが外を向いて組んではダメです。

ピストンを外したとき同様に押し込んでおいてからクリップを装着。
クリップがマスターシリンダーの溝にしっかり引っ掛かっており、ピストンを支えられているかの確認を。

あとはダストシールを奥まで押し込み、ピストンの引っ掛かる部分にもダストシールのインナー側を合わせればOK♪

マスターシリンダーを車体に装着し、バンジョーワッシャーを新品にして締めます。
その前にバンジョーボルトの穴にもフルードのカスがついていないかチェック。
汚れがあるならバンジョーボルトも清掃。
準備が出来たらフルードの注入を。
フルードは缶のまま注入しようとするとこぼしやすいので別の容器に移します。
ホムセンで売っている安いオイラーとかでＯＫ。

あとはエア抜きですね。
レバーを握ればエアがポコポコ浮いてきます。
スカンスカンと握れるレバーも、エア抜きを根気よくやっていればそのうち重みがでてきます。
ブレーキホースがノーマルなのでカッチリ感が乏しいですが、エア混入の感触がなくなればＯＫ♪
キャリパー側からもフルードを抜いて古いフルードを排出させ、新しいフルードが出てくればＯＫ！
あとはキャップをしっかり締めれば作業完了♪