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一か月くらい前のことですが、、MIS （Michigan International Speedway）にNASCARを見に行ってきました。
写真整理していたらいろいろ出てきたので、ぺたぺた張り付けていきます。





ほんの一部ですが、数えきれないくらいのキャンパーがいました。　開催は金、土、日と3日間なので、みんな泊りで来てるんですね。。










各トレーラーブースは、チームごと、NASCAR オフィシャル、MISオフィシャルといろいろありました。　全部は見れなかったですけど、チーム（ドライバー）によって、人気の差がすごくあるんだなと改めて実感。笑











端から端までほぼ満席です。
一体何人いたんだろ。。。



そんなこんなで、レース開始














知らないおっちゃんの手が邪魔ですみません。
とにかく前から2列目だったので、タイヤカスはめっちゃくるわ、爆音だわですごかったです。
屋外なので音はそんなないだろうと思っていましたが、完全になめてました。。。
上の方から全体を見るのもいいですが、間近でみるのも迫力ありますね。





そんなこんなで、今日のTopicは電装系　Part2です。

夜、信号待ちの時に、ヘッドライトが明らかに暗くなり、発進すると明るくなります。
それ以外にも、ウインチ使うと、一度回転数が下がった後、その後回転数がすぐに上がり、
「オルタネーター頑張っているな～」と思うことがしばしば。。

まぁ頻繁にウインチを使うこと自体どうかしているのですが。。。笑

バッテリー交換のみでもよかったのですが、せっかくの機会なので、
オルタネーターも変えちゃおうと決意しました。
純正アウトプット105Aに対して、若干高出力の130Aをチョイスです。










ちなみにDelphi製。。。。。。
特に意味はありませんが。。。（ホント？笑）




バッテリーは一般的なものをチョイス。
ウインチを頻繁に使うなら、オプティマ　ブルートップ等も考えたのですが、
後一年位しか乗らないと思うので、一般的なトラックサイズを選びました。









純正オルタを外したとこで、、、



やってしまった～～～。
って元々、切れかかっていたんですけどね。。
この時は、「カー用品店行けば買えるだろう」と安易に考えていました。
ちなみに、この部品もDelphi製。。　（特に意味はありません　笑）







もう片方も切ったところで、近所のパーツ屋に行きました。



こんな感じのピッグテールを探していたのですが、どこも在庫なし。
それどころか、1本30ドルもします！！(+o+) 　ぼったくりっすよ～～

思わず、　「サーティーン？（13ドル）　or サーティ？（30USD）」って聞きなおしちゃいました。
帰ってｅｂａｙで検索するも、26ドルもします。。。　たっけ～～～～
このような部品を知るものとして、30ドルなんて出せません。(>_<)

ということで、メス端子の抜き治具（Delphi製ではありません。　笑）を使って端子を外し、
ゴム栓ギリギリのところで 皮むき完了。




その後、半田付けして、収縮チューブで絶縁して、テープ巻して完了です。


こんなトラブルが無ければ、すぐに終わったのに。。。





取付して、




ファンベルトも付けて完了です。



汚いエンジンルームの中に、ピカピカのオルタネーターが輝いています。




オルタネーター交換前が14Ｖを下回っていたことを考えると、
ちょうどいい交換時期だったかもしれないです。


それでは！！