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2013年11月26日

えっ？？　オートマって・・・

どーも、SMUです。

結局この土日に、いろいろやっちゃいました。（＾＾）

こんなんは、ほんの一例でして。。。
詳細画像（例によってあまりありませんが。。。）は、またアップします。

それよりも衝撃的な出来事。。。
日曜日に、Avaちゃんで、自宅から3キロくらい離れたモールに買い物に行ったんです。
そんでもって、帰ろうとしたら。。。

エンジンがかからない。。。
カチッといったまま何も動かないんです。。

外の気温はマイナス6度。。　天気は良く清々しい日なのですが、いかんせんエンジンがかからないとは困ったものです。

疑うはバッテリー。。。　寒いし、前日車いじってから、周りが暗くなってしまったので、ガレージの片付け、掃除の時に、エンジンかけずに、ヘッドライト使っちゃったことをちょっとだけ反省。。

でもそんなんで悪くなるかは？ですし、現に出発時は勢いよくセルが回ってました。
試しに、ウインチを動かしてみたら、元気よく回るんです。
ん～～って考えて、もう一度セルを回したら、普通にかかりました。（なぜだ。。。）

とりあえず、家まで戻って、エンジンを切ると、またかからないんです。。。
バッテリーを新しいヤツに変えてもだめなんです。。

やっぱりセルのソレノイドでも行っちゃったかなぁと思い、帰りについたのはたまたまよかったんだと思ってました。。

ただ、セルモーターも安い買い物じゃございません(><)
よくわからないメーカーの物なら100ドルくらいであるんですが、
「1年間　24時間7日（一週間）提携ロードサービス保証つき」って書いてあるんです。

Comes with a complimentary 24/7 Quality-Built (QB) Roadside Assistance Program (RAP) for 1 year from the date of purchase・・・・これって、ありがたい反面、製品の信用なくしちゃいますよね。。。どうなんですかね。。笑

一応下にもぐって、ソレノイドのターミナルにテスターつけて、イグニッションを回してもらったところ。。。　電圧が来ておりません（＞＜）　なんてこった。　ますます原因がわかりません。　セルモーターじゃないかもしれないじゃないですか。。。。

ヒューズボックスを外して、スターターのリレーを他のと変えてみるもだめ。。　もう何をやってもだめなんです。。

これは、修理工場行きだな・・と確信しました。
別にプロでもないんですが、これ以上の故障モードが出てこないのが悔しくて。。笑

運転席に戻って、ふとメーターを見ると。。。
シフトレバーが「P」になっているにもかかわらず、メーターの液晶表示部分の「P」がハイライトになっていません。。。　R→Nとレバーを動かせば各々変わるので、変わらないのはPだけです。。

ここでひらめいたSMU・・・

・そういえば、エンジンがかからないと言って、シフトレバーをいろいろ動かすも、Pに入れたときに、ドアロックが解除されない。
・メモリーシートボタンを押したが、設定した場所に戻らないどころか、全く動かない。（マニュアルには、Pの時だけ動くと書いてある）
・一回目、ウインチを動かしたときに、急にドアロックが解除された。（偶然）

電装的にPに入っていないから、エンジンがかからないのでは？？

と思っても、ここからどうすることもできません。　

と、こんな状況を同じく車好きの友人に話したところ。。

「それだったらニュートラルでかかるかもよ？」

「えっ？？　ニュートラルで？？」

難なくエンジン始動。。

この日、初めてオートマが、P以外にもNでかかるって知ったSMUでした。。

教習所で教えてくれますか？こんなこと？
免許取ってからアメリカ来るまでは、オートマとは無縁の世界で生きてきたので（笑）、正直知りませんでした。。

というわけで、

パーキング、ニュートラルポジションセンサー

と

シフトケーブルをぽちっとしておきました。

絵でいうと、2番3番9番です。
見た感じ簡単そうですが、結構厄介な作業になりそうです。

これだったら、セルモーター交換した方がいくらかましです。(^O^)
今回は、新しいことを知ったので、良しとしますか。。。。笑

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Posted at 2013/11/26 12:17:10

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MICHIGAN H3

2013年11月26日 13:17

毎度～！

って、ブレーキ総交換おつかれ～！
って思ってたら・・((+_+))

そんな事になってたんだっ！
まずはモールから戻って来れて良かったじゃん☆
一瞬、AAAって思っちゃうよな・・(T_T)

そんな事もあるんだ・・・
絶対Nでエンジンなんてかけないもんな～・・・・

ってそれすげー大事ちゃうの？
交換するの・・・

自分でやっちゃおうとするのが凄いね～
これはオヤジさん待つんじゃないの？☆

くれぐれも、後で組めないって事にないように
写真撮りながら作業する事をお勧めしますっ！

コメントへの返答

2013年11月27日 2:45

次から次へと何かしらあるんですよ。。。笑

その日は、Best***があるあの駐車場にいたんですよ(^^)　最初AAA呼ぼうとしたんですが、携帯の充電が１０%を切っていて・・・泣　嫁に電話して迎えに来てもらおうと思ったんですが、何とかエンジンがかかったんです(^O^)

普通Nでかけないですよね！！　ちなみに、セカンドカーの初代プリウスは、Nでかかりませんでした（笑）

今週末また下にもぐってみて、ケーブルの配索がどんなもんか確認する予定です。　いろいろ調べたら、フロントのプロペラシャフトは外さなきゃいけないみたいで。。。　

今回は本当に初めての作業なので、写真撮りながらやってみます(#^.^#)

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