インプレッサその後・・・

前回のHKSハイチャレで、水漏れにより搬送車での帰還となったインプレッサですが・・・


原因はアッパーホースの穴あきからの漏れでした(^^)/


大きな穴でなく、「ラジエーターファンの羽に擦れた小さい穴」ということ。


原因は、


・純正から社外アルミラジエーター導入で肉厚となったことでホースとのクリアランス減


・エンジン後方のピッチングロッドの減りで、ブレーキング時にエンジン自体が前のめりになる
　　（前回O/H時にEGマウントは交換済みですがピッチングは未交換でした）


の２点から自然とホースとファンは接近しますので擦れるのも考えられなくはないです。


聞いたことのない凡例だそうですが・・・(^^ゞ




静止状態では指２本以上は入るし、当たる雰囲気は感じられないのですが対策を講じました。








レイルの強化ピッチングロッド


定番ですがSTIと迷いましたがコレで・・・


本日届きましたが、インタークーラーが前置きなので交換は楽でしょう。




クラブマンで脱落したアンダーパネルも補修とステー追加で準備ができつつあります。


７月あたりに行けるかな。