カムリちょっと試乗

カムリが7月10日に発表があり、すぐに店に展示が始まったので試乗してみました。

SPORTモードでのフル加速ですが、
スポーツカーや高級ハイパワーカー、トルクの太いマツダ2.2ディーゼルと比べるとさすがにパワー感は劣りますが、これだけスパッと加速出来るなら、十分購入対象になります。
数値的なものというより感じ方を重視している気がします。

加速時のエンジン音は特に感動する事もないですが、60km/h定速走行時は非常に静かで良いですね。ネットを見ると動きが渋いKYB製のダンパーを使っている、そうですが、試乗したGグレードのタイヤは乗り心地良いPRIMACY3でバランスがとれて、ドイツ車っぽいカチッとした乗り心地でした。


個人的には輸入車セダンでお買得なパサートとドンピシャ同じ価格のXが気になりました。
ただなあ、Xはマフラーカッターついてないし、ウレタンステアリングだから、編み込み式ハンドルカバーが必要・・・

タイヤを調べたのですがBS TURANZA T005Aとミシュラン PRIMACY3です。
パワーシート有無、装備差による重量差、ホイールサイズ等で燃費が違うのですが、主な違いが実はタイヤ銘柄の違いで燃費に顕著に差が出たのでは？

X
33.4ｋｍ/L
205/65R16 95H　スチールホイール+ホイールキャップ
タイヤはBS TURANZA T005A
ネット情報は不明

G
28.4ｋｍ/L
215/55R17　アルミホイール
タイヤはミシュラン PRIMACY3
ネット情報では乗り心地良いが攻め込むと少し力不足

G レザーパッケージ
28.4ｋｍ/L
235/45R18 94W アルミホイール
タイヤはBS TURANZA T005A
ネット情報では乗り心地硬いが運動性能最も良い

商談もしましたが、アテンザでもパサートでもそうですが、「高い」。ですが査定や値引きを結構頑張ってくれました。
中々悩みどころですが、選び方は人それぞれ、予算オーバを無理にカミさんに納得させる事ばかりしてきた松やんはXが限界です・・・・。アテンザトップグレード4WD買った人がいますがホントうらやましい。