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イイね!
2022年11月06日

修理完成

修理完成 先週の土曜日に緊急入院したS3を引き取ってきました。
樹脂ホースの1本に目視で分かる亀裂がありホース周りを交換しています。
その他右前のスピードセンサーと給油口のフラップモーター交換して晴れて懸念材料の払拭完了しました。
待ち時間Q 4e−tronに乗せていただき車重を感じさせずキビキビ走ります。FRなのでフロントタイヤのインフォメーションは少し違和感があります。ダッシュ力はBEVらしい強力なトルクを持っています。
サイズ、重量で機械式駐車場は不可なので候補には上がりません。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2022/11/06 17:26:33

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この記事へのコメント

2022年11月6日 17:39
修理完了、おめでとうございます!

CAOCメンバーさんでも修理率の最も高い場所だと思いますので、世界的に見ればかなりの数ですよね。

時間も経ちましたし、そろそろ公式にアナウンスしてほしいと思いますが、難しいでしょうね。
コメントへの返答
2022年11月6日 18:12
コメントありがとうございます。

8Vのウィークポイントですが
幸いウォーターポンプとサーモスタットは無事でした。
樹脂パーツの劣化は思ったより早く、プレッシャーのかかる部位程不具合が出るようです。新車から7年半以上経過してますからこれからは維持にシフトして行きます。
2022年11月6日 18:51
良いクルマですからメンテナンスや修理をしながら大切にしていきたいですね♪
私は今回、ワコーズのクーラント漏れ止め剤で様子を見ることにしました。
効いているのかまだ分かりませんが、今回のロングドライブでいつもフロントグリル辺りから漂ってくる香ばしいクーラントの匂いが抑えられていたように感じました。
気のせいかな?
コメントへの返答
2022年11月6日 19:16
コメントありがとうございます。
Cセグセダンは今や希少種でセダン自体が絶滅危惧種ですから出来るだけ維持していきたいです。
外した部品は見れませんでしたが
かなりの亀裂が生じていたそうです。
フルブースト掛けた直後のエラーなので、劣化チェックはマメにされた方が安心です。

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「@ゆでこ さん、お気をつけて!お大事に」
何シテル?   05/22 22:16
色々な縁があって2代目S3がやって来ました。 一時は国産ハイパワーモデルで十分じゃないかと思いB4を購入しましたが どうしてもユーロ圏の車への気持ちが高まり...

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