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  5. 1JZ-GE [ドリT]
楽しくドリフトライフ
イイね！
   
2012年11月28日

1JZ-GE

今日の仕事は90マークⅡのタイミングベルト交換♪

マークⅡ３兄弟やゼロより前のクラウンなどに乗っている1J.2Jエンジンなんですが、タイミングベルトを交換するたびに思うのですがクランクプーリーのボルトがキツイ(T_T)

この作業で苦労したと言う方も多いのではないでしょうか？

自分が勤めている会社ではこんな道具を使って外します♪殊なゴムでコーティングしたワイヤーで、クランクに巻き付かせて回すと食い付いて固定できるので、後はスピンナーハンドルと長い鉄パイプでグイッと緩めます。

もっと簡単で画期的なやり方知ってる方は教えてくださ～い♪
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2012/11/28 18:18:13

   

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この記事へのコメント

海苔さん
2012年11月28日 19:36
おお！
ちょっとまえに・・・・

ナローレンチ・・・最高です・・・

値段が・・・・ﾜﾗ
コメントへの返答
2012年11月28日 19:38
海苔さんのブログのパクリとみたいでしたね(笑)

やっぱ便利で良いものは高いですよね～
NIGHT MARE
2012年11月28日 22:26
昔クランクプーリーのボルト緩めるのに、要らないスピンナーを地面(上からみると右側)に着けて置いて・・・


クランキング(ﾟДﾟ;)



大概緩みます(笑)

自分の車だけですけどねσ(^◇^;)
コメントへの返答
2012年11月28日 22:39
クランキングやったことあります♪

前にクランキングでも緩まず…JZは手強いっす(^_^;)

今日もスピンナーがしなりまくりでした(笑)
いシー
2012年11月29日 10:15
1Jのクランクプーリーは強敵みたいですね～
！
自分も外したことありますが、幸運にも？あっさり緩みました。

プロの技、メモらせていただきます(笑

コメントへの返答
2012年11月29日 12:30
1J.2Jのクランクプーリーにはいつも手を焼きますよ(笑)

すんなり外れたとはスゴイ♪

モグリ整備士の技で良ければどうぞ～(笑)

   

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