1.5インチアップ

リフトアップ完成で、カッコ良くなりましたね！
メンバーダウンまでやられたのですね！
私はショックの延長だけでもやりたいな～とまた物色を続けています(^_^;)

その節はありがとうございました！

ショックダウンしてストローク稼げたので乗り心地は変わらなかったです。

スプリングに関しては☆☆けーすけ☆☆さんの言っていた通り発進時やブレーキング時のしずみすぎや、フラつきがなくなって逆に乗り心地が良くなりました♪

アドバイスありがとうございました！

コメント失礼致します🙇
先日　自分もコレ購入しました～

取説がないとの事なので
クリップさせていただきます‼️

自分にとって知りたかった情報でしたのでほんと感謝致します🙇

ありがとうございました～

コメントありがとうございます。

個人で取り付けしてる情報がなかなか無いのでお役に立てて良かったです♪

はじめまして。
自分も1.5インチと言う上げ幅が気になって
同様のセット(1.5UPサスとメンバーダウンキット)で検討しています。
そこで質問なんですが、フロントのドライブシャフトブーツ破れについて装着後の様子はいかがでしょうか？
自分のデリカも年式的には改善された型になるのですが1インチにとどめようかとも迷っています。
お時間あるときに教えて頂けると幸いです！
また、使用されたサスペンションについても
教えて頂きたいです！
よろしくお願いします！

コメントありがとうございます。ちなみに私のD5は古いガソリン車です。

装着して1年になりますが、ドライブシャフトブーツは今のところ大丈夫です。一応シリコンスプレーで滑りを良くしてます。

私も初めは1インチにしようと思っていたのですが、上げるからにはちょっとでも高くしたかったので1.5インチにしてみました。

スプリングはヤフオクに出てる無名の1.5インチアップスプリングです。ノーマルに比べて乗り心地はシャキッとしていい感じですよ！

1.5インチアップの弊害としてヘッドライトのオートレベライザーのランプがたまに点灯します。私はステーで少し延長してます延長する長さがちょっと足りないのかたま〜に点灯します。

乱文で申し訳ないですが参考になれば幸いです。

早速の回答ありがとうございます！
ガソリン車でしたか、確認不足ですみません。
ヤフオクには赤色のサスペンションは
ガソリン用しか出回って無いようですね。
シルバーのが１社見かけるようですが。

オートレベライザーの件、頭にありませんでした、勉強になります！
1.5インチ上げのバランスがやっぱり好みなので
ドラシャブーツが無事と聞いて安心しました！
ガソリンとディーゼル、個体差もあると思いますが
1.5インチUP計画を進めていきたいと思います！

オートレベライザーは工夫してみてください！ちなみに、上がることによりホイールが少し中に入ります！

私はツライチ派なので7jオフセット35に235/70r16を履いているんですが、1.5インチアップしてからフロント5ミリリア10ミリのスペーサー入れてツラ出してます。

大×Dさんの1.5インチアップ期待しております！

こんばんは！
ちょっとお聞きしたいのですがリアの乗り心地はメンバーダウンキットで問題ないかと思いますがフロントは1.5インチ上がっているので純正よりかなりつっぱり気味になっているような感じがしますがどうでしょうか？よろしくお願いします。

こんばんは。

コメントありがとうございます！

乗り心地の件なんですが、私個人的には硬さがちょうど良くなった印象が強いですよ。ゆらゆらした乗り心地から程よくコシがある乗り心地になって満足しております。

同乗している嫁さんや子供達からは何か変わった？くらいの反応なので硬すぎやつっぱり感は個人的には感じませんでしたよ。