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ぶ りの"スバル360" [スバル スバル360]

整備手帳

作業日:2023年10月16日

シリンダーガスケット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アイドリングがよろしくなく、アクセルふかさないとエンストしてしまうようになったので、キャブOH完了

テストドライブしても全然改善せず…
2
なんでかな~と思って数か月

2ストなので無理やりエンジン動かせば走れるので放置してましたが
真面目に整備するか~と、ようやく着手

やたらオイル漏れしている所を発見
3
ん~、このガスケット、抜けてないか?
4
もう1気筒のガスケットも抜けとるやん
5
というわけで、ガスケット交換のためシリンダーを外す
エンジン載ったままでも作業可能なのがありがたい

SUBARU純正ガスケットを使用しましたが、完全にちぎれてガスケット抜け起こしてました
6
今回も純正ガスケットを使用しますが、液体ガスケットを両面に薄くぬりぬりして組付けました

ピストンの傷はもう気にしない
中古購入時から1mmオーバーサイズピストンなので、そのまま
7
元に戻して試運転

アイドルスクリューも適当に調整しましたが、恐ろしいほどアイドリングが安定しました

エンストしないよう信号待ちでアクセルふかし続けてた今までの苦労は何だったんだ・・・
8
ポイント交換は・・・・また今度でいっか

半年前にポイントの接点が死亡して走行中に不動車となり、その時は磨いて復活しましたが

そしてこのポイント、subaruで注文できなくなっていたので、慌ててネット購入しました

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この記事へのコメント

2023年10月16日 18:02
ぶりさん
お久しぶりです。
この車は昭和ですねー。
スバル360って2ストだったのですねー。昔乗ってたバイクを思い出します。
直って良かったですねー。
お疲れ様でした。
コメントへの返答
2023年10月16日 23:18
2ストはパワー出るので楽しいですが、原付きか草刈機かっていうぐらいうるさくて、オイル臭いのが難点ですね
2023年10月16日 19:27
今晩は。
ささっとガスケット交換。
素晴らしいスキルですね。
ところでポイントも廃番になってしまたんですか?
ますます窮屈になって来ましたね。
コメントへの返答
2023年10月16日 23:22
大分県のディーラーで問合せたんですか廃盤になってました
もしかして違うパーツナンバー・改良版が出てるんでしょうか?

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