HID詳細と組み付けちょっと

買ったのは原チャリでもいけそうな２５Wの６０００Kモデル。

JAFIRSTのPremium HIDってやつです～
ウチのライブDioのはPH11という球規格。

低電圧起動を謳ったモデルで高い！！！のですが、夜に消えちゃったらマジメに困るので、悩みに悩んだ末に購入。。。

早速パッケージを開けてみると・・・・・・見事にHPの見本とはデザインが違って萎えました（爆

気を取り直して点灯試験！

ちゃんと明るいし、Lo-Hi切り替えもOK。
Ｌｏ－Ｈｉで球がガチャガチャ上下するんだね。

定格電流６A、最大電流８Aのウチの安定化電源で試したところ・・・

７．５V位で起動（放電というか発光）を始め、１２Vを与え続けると初めのうちは、６A位流れ、その十数秒後位に３A位に電流値が下がり、落ち着きます。

その後試しに電圧を下げていくと電流値が上がり、更に下げていくと７．５V位で消えます。

ＨＰ紹介ではもっと低電圧でも消灯しないはずなのですが・・・安定化電源の電流容量が少ないから消えちゃうのかな？？？？

詳しいシト、教えて～m(_ _)m

何にしても点灯確認できたので、組み付け！

自分は全波整流化とセットで実行。この整備手帳はＨＩＤ組み付け部について簡単に紹介します。

まずは電源。バッテリーの端子辺りから直接線を分けて、フロントのカウル辺りまで配線しました。
（キットの線は短いので、別途用意する必要アリ）

必要ないかもしれませんが、自分の場合はマイナス（アース）も一緒にここから引っ張ってきました～。

写真は線を抱かせてビニテで養生した後。

ＨＩＤバルブをつけて、ＨＩ－Ｌｏの制御線も接続～

自分はＬｏビームしか使わないことにしました。
ＨＩＤキットに配線する制御線のＬｏ側（確か白い線）をバイクのＬｏ－Ｈｉスイッチの青い線と接続。（ＨＩＤキット側の青線は解放、黒線はアース）

これで、バイクのライトスイッチのＨｉ側を選ぶとＨＩＤ（Ｌｏ）が点くはず・・・でしたが、なぜかバイクのＬｏスイッチ側でＨＩＤがＯＮに（汗
ま、どっちでも良いのですが(爆

ちなみに自分は昼間などにＨＩＤ点灯させないときは、ＬＥＤデイライトを別途導入し、そちらを点灯させることにしたので、ＬＥＤデイライトの配線をバイクのＬｏ－Ｈｉスイッチの白線と接続した・・・と思います。

話はそれますが、ＬＥＤのデイライトを固定するために、ライト周辺でゴリゴリ振動を加えていたら、なぜかＨＩＤバルブのプラズチック台座（ＰＨ１１の形した台座）とバルブ本体(金属部)が分離するという事態が！！！！

これはありえません・・・

なんとか元に戻し、コーキング材盛って接着。。。

これでも外れたらＨＩＤバルブだけ保証交換してもらおうと思います（哀

インバータ、イグナイタ関連はカウル内に納まりました～

水が進入しても良いように、電源配線に付属しているヒューズは縦になるようにしてあります。（左上辺り）

インバータはここの裏に。タイラップのみで固定（汗

で、点いた～！

もー！爆光でテンション上がります！！

点灯比較！どっちも回転は上げてます～

左が今までのバルブ、右がＨＩＤです～

カメラの設定がオートなので、写り方は何とも言えないですが、かなり！かなり！！明るくなりましたよぉ～♪♪

あとはこれで全波整流化が上手くいっていれば、バッテリ切れ無しのＨＩＤライフが送れます～～

※全波整流化は別途整備手帳上げましたので、そちらを参考にしてネ
　　↓