@ターのブログ一覧

調子良くなっていたのだが
嫁さんの買い物にお付き合い途中
ガクッと悪くなる
加速しない力が抜ける
合わせ直すが駄目
後ろ側のキャブから聞き慣れない音
吹かすとバリに近いパパパンと言う音がする
プラグがかぶった時と似た力の抜け具合なのでプラグを調べたが異常なし
燃料フィルター？燃料ポンプ？
主治医に見せに行ったが忙しそうなので
そのまま帰宅
燃料ポンプ、燃料フィルターなら
すべてが納得いく
結局長年にわたる燃料系の汚れの蓄積からなるものなのだろうか？
はてさて燃料フィルター何処に有るのかな？
ハイオクに添加剤、良いもの食べ過ぎて下痢おこした鯨ちゃん

回転を低めにセッティングしてくれたらしく
気温が低いと止まるので少し上げると
あれ？少しふらつく
自分で少しいじる
不安なので主治医にみてもらう
ここをシュシュってやったら落ち着いたよ
ただ調整こんなもんかな？
主治医いじる
家に帰る途中あれ？調子が悪い

友だちに電話を入れて
ごめんいじっちゃった
やり方教えて
簡単な説明を聞き、ダメならもってきなよとの事
雨で休みなので朝からマイガレージへ

前後のスクリューを抜きクリーナーを吹き掛け
元に戻して一杯に閉める
そこから1.5回転戻す
後ろ側を1.5固定前側を1.5から2.5までを探る
後ろ側を1.8固定前側を探る
後ろ側を2.5まで前側を探っていく

前側は1.6後ろ側は1.5から1.8位が安定する
少し微妙である回転が高くなり安定する所を探すのだが、素人のあっしにはエンジン音頼りに分かるわけがない

そこで考えた
輪止めのあるスペースに止めエンジンが止まらない所まで回転を落とす
サイドを引いてR に入れ負荷をかける
エンジンが止まる
そのまま後ろ側を1.5から1.8まで探ると1.7と1.8あたりがエンジンが止まらない
ハンドルをきって負荷をかけ止まらない所で後ろ側は固定

前側の微調整エンジンの回転が止まらないギリギリまで更に落とすエンジンの震えが一番少ない所で固定

ギア を入れて止まらない所まで回転を上げて完了

多分間違いだらけのアイドルアジャストスクリューの調整なんだろうけど
主治医から帰ってきた時より安定してる(笑)
てか、かなり良い感じになりました

エンジンのアイドリングに悩まされ、何時もの主治医のもとえ
キャブをばらして見ないと、との事
そうかーわかんないか？
みん友さんの昭和さんに相談するとあっしのつたない説明にも関わらずいろんな原因可能性を説明していただいた、どちらが整備士だか分からない
丁寧な説明有り難う御座います
いろんな原因の締めにキャブや燃料系の詰まり汚れが無いことを前提に置いての話しと言う事であった

フィルターの蓋を開けキャブを除きこむと
見た目だけだが凄く綺麗になっている
で軽く吹かすと後ろ側のキャブはシュゴッと吸気音がするが前側がしない？
あれ？キャブ片方いっちゃったのかな？
と悩んでいて思い出す
あっ!あいつがいた(*^^*)
友だちの事を忘れていた
トヨタの整備士やってたが今は民間の整備会社に勤めているあっしの同級生
うちじゃ旧車の部品が手に入りにくいし車検とか大変な事になるから旧車専門のとこ一ヶ所探しといた方が良いよと言われ
それから現在の主治医に掛かり付けになっていた
早速電話をしてみる
今日休みなの？動くなら持ってきなよとの事
あっし雨で休みなので今から行くよと二つ返事

整備工場に着くと動いてんじゃん！と笑いながら寄ってくる

ボンネットを開けフィルターボックス？を外しキャブを手で押さえる
んーこっちが死んでるみたいだねと前のキャブを指差す

え？壊れちゃってんの

いやまだわかんないけどと言いながら、アッチコッチにパーツクリーナーを吹き掛け始めた
んーこれか？とアイドルアジャストスクリューと言うネジを外す
外した穴とそのネジに吹き掛ける

ネジを戻し閉め始めると
あれ？エンジンが落ち着いた
えっこれだけなの？

そのアイドルアジャストスクリューと言うネジ周りに汚れが付着したのが原因だったらしい

またひとつ勉強になりました

しかし二週間も悩み主治医や後輩の整備士に見せ原因不明でキャブオーバーホールまで行った話がたった５分パーツクリーナーひと吹きで解決

やっぱり友だちといい昭和さんといい
キャブと長くお付き合いしている方は違うなと実感させられました

やっぱりいぶし銀ってやつだよね(*^^*)

なんでそうゆう事するかなー？
とんでもねー話しですよ


この記事は、【拡散希望】愛車を盗難されましたについて書いています。

とんでもねー
今時こんなことあるんだ？
他人事ですむ話しじゃありません


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