aRacer RCmini5  

トリシティをボアアップにはほぼ必須？なECU。空燃比センサーのAF1も同時装着で常時最適な空燃比にフィードバックしてくれます。
…が不具合抱えてます。

追記(超重要)

どうも欠陥があるみたいでVVAがエンジン始動時からハイカム固定になっています。複数人確認とれているので個体差などではなさそうです。
トリシティオーナーでRC MINI5駆動の方はバッテリーカバーあけて見えるVVAのアクチュエーターのコネクターをアイドリング時に抜き差ししてみてください。カチッとハイカムに切り替わり、エンジン音がかわります。(ほぼエンジン同様なNMAXはどうなんでしょうね…。)
メーカーに問い合わせしていますが(海外なのでメールで)返事はありません。
ハイカム固定のため激しいカムはアイドリングまともにできませんし(うちが最初にハマったトラップ。カムが不良品と思いKOSOの穏やかなカムにした)燃費もトルクも出せない感じです。
現状トリシティでボアアップするならインジェクター交換で純正ECU制御がよいかと思います。

更に追記

ショップ経由でaRacerに不具合のデータを送ってもらっていましたがaRacerからの返答がショップにありました。
この欠陥を認めず正常だと言い切りました。
ショップからお借りした新品、そして知人２人のトリシティも同じ不具合にもかかわらず。つまりトリシティ用は対策せずに切り捨てです。
aRacerは本当に残念なメーカーですね。