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イイね!
2021年09月04日

法定12ヶ月点検

昨年10月に納車されたので、ちょっと早いですが「法定12ヶ月点検」を受けてきました。現車(HE12)の走行距離は18,700kmで、前車のティーダ(C11)の同時期の走行距離は28,000kmだったので、コロナで動けてないのが如実に分かります。

初期段階でカーナビの交換はありましたが、現状は補強入れと静音処理もあって、不具合は見当たらず快適の一言。「補強入れと静音処理」の悪い(?)面としては、首都高速を走っているときに思わぬスピードになっているときがあるので気をつけないといけないくらいです。

概ね満足いく内容になっていますが、まだまだ細かく手を入れたいところはあるので、気候をみながらボチボチと作業していきたいです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/09/04 23:31:17

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この記事へのコメント

2021年9月7日 10:24
タコ旦那さん。こんにちは。
自分も、あと数日で納車から一年ですが、走行距離は6000km弱しか走っていません…
通勤は電車ですし、コロナで遠くへドライブも行けず、専ら休日に近所に買い物に行くくらいしか活躍出来ていません…
前の愛車では色々な所に行って、少なくとも年間1万kmは走っていた事を考えると大幅に減りました。

かなり静音に力を入れているようで日記を拝見させて頂いておりますが、現行E13よりも静かになったのではないでしょうか?自分もクルマ弄りしたいですが、仕事が忙しくて時間が取れないです…
コメントへの返答
2021年9月7日 20:36
自分自身は2回めの接種から2週間を経過したので、統計的にはインフルエンザ以下程度の脅威に収まったので、自分自身の感染という意味では心配をしていないのですが、自覚無く感染して他者へ伝染させてしまう可能性はインフル程度はあるのでまだまだ自重というところです。それよりも、万が一事故した場合の満床受け入れ拒否のほうが怖くて外出は躊躇します。

横浜の日産グローバルでいろいろと外装をコツコツしてきた感じだと、E13(ノーマル)やオーラよりも静かになってると思います。それでもやはり走ってみないとわからないことはあるので、オーラの試乗をしたいのが直近の目標です。

プロフィール

「晴れやかな空気 http://cvw.jp/b/1528616/47644616/
何シテル?   04/09 14:25
タコ旦那です。よろしくお願いします。前々車サニーは走行距離17万キロ、前車ティーダは22万キロのため涙でお別れしました。現在はノートe-POWER(HE12)に...
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