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そーいえば、8月にタイヤ交換をしました。

仕事帰りにパンクしました。釘を拾って左後輪のトレッド部にささるのはよくある話ですが、謎の物体(多分、建物工事の廃材?)が右後輪内側のサイドウォール部に突き刺さっていて、パンク修理とはいかずに即タイヤ交換となりました。

その時点で3万km弱程度の走行距離で、溝もかなり残っている状態でしたので、そのタイヤだけ交換するか逡巡しましたが、結局、今後のタイヤローテーションを考慮して、両方交換しました。

新しいタイヤは、ミシュランの「ENERGY SAVER＋」にしました(安かったし^^;←これ大事)。新しいタイヤを前輪に、古い前輪を後輪に装着しました。前のタイヤに比べるとちょっとだけ乗り心地がよいかも(静か?)。燃費の違いは認識できていません。

ティーダ(最終型)に乗り始めて、まもなく1.5年。走行距離も3.5万キロを超えて、ようやく車自体も、自分自身もこなれてきました。燃費も下道で約14km弱、高速だけなら約22kmも出るため、長時間のアイドリングや、エアコンを酷使しても平均燃費が15kmを越えています。大体満タン給油すると600km弱走って給油ランプが灯る感じです。また、納車直後に「フロアサポートバー」と「(前ドアのみですが)デッドニング」を実施したのは正解だったと言えます。

時間に余裕があればデッドニングや静音化を施したいのですが、なかなか精神的な余裕を割り当てることができない毎日です^^;。皆さんのブログを拝見していると手際がいいのが羨ましいです。内装一つ外すのも四苦八苦してしまうので。