スバル(純正) Type R（もしかしたらRA）用ショックアブソーバー  

純正ショックの柔さに交換を考え外品ではなくメーカー純正のTypeRAのショックなら間違いないべとTypeRAのカタログ指さして、このショック頂戴と注文ｗ

知り合いのモーターに御願いして、いざ装着するとめっちゃ前上がりなり不細工この上ない状況になる始末。

同モータースに相談したらフロントアクスル、ハウジング側のストラットの穴をいきなり馬鹿穴加工する暴挙に！

素人ながら、なんか不味いよなぁと思いつつも見守るコトしか出来ませんでした。

今なら、安全面や車検に通らないとかアライメントとか発狂ものですが知識がないのと知り合ってコトで頼り切った若さに。。。

乗り心地は、軽いラリー競技に出場できる位の硬さなのでお察し～（笑

今更ながらに原因調べてみると
互換情報に「ストラット先端部ネジ長さ変更の為、セット交換になります」との注意書きが。。。流石、年改スバルの罠ｗ

ウン十年の謎が解けたのと同時に当時のフロントの東○（まだ在籍してるのかね？？）のクソさ加減を改めて認識しました