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CR-Zが車検を終えてから、エンジンの回転フィールがとても滑らかで、静かになりました。

これまでエンジンオイルは6ヶ月ごとの点検時に交換していましたが、ここまでの変化は感じたことがありません。
スラッジナイザーの効果ありと言ってもよさそうです。

ちなみに、通勤は片道5km弱のシビア条件で、車検時の走行距離は57,600kmでした。
また使用したエンジンオイルは、5年目の車検までが純正のウルトラグリーン、その後今回の車検まではMobil 1 0W-20 SNです。

CR-Zの車検が終わりました。
今回は スラッジナイザーというエンジン内部洗浄をお願いしてみましたが、汚れ方はどうだったんだろう？
ブレーキまわりも整備したし、精神衛生上もリフレッシュできました。



コンディショナー洗車で、ボディーもツルツル♪



【今週見た映画】

●ボクはボク、クジラはクジラで、泳いでいる。
https://eiga.com/movie/89490/

悪くないけど、ちょっとベタ過ぎるかな・・・


●坂道のアポロン
https://eiga.com/movie/87024/

中川大志って変な役が多いけど、この映画の千太郎役はカッコイイですね。


●東京公園
https://eiga.com/movie/55965/

三浦春馬さん・・・
面白い話だけど、見ている人をなかなかスッキリさせてくれない映画・・・（苦笑）


●恋は雨上がりのように
http://www.koiame-movie.com/

CR-Zの楽しさって、まさにこれだと思います。



シビック・ユーロRに勝ったのは、直線が短いコースであることと、SPOONのチューニングによるところが大きいと思いますが、ノーマルの素性の良さがあってこそです。

ワインディングを気負わずに軽快に走る爽快感。
モデューロサスを入れてからは、更に楽しくて・・・
カタログスペックだけ見ると、「FITベースでしょ？」なんて言われてしまうクルマですが、FITとは全く別物だし、この楽しさは乗ってみなければわからないと思います。

楽しく走れるクルマに、気持ちよく聞けるオーディオもある。
まさに私仕様のクルマ。
次のクルマを探しても候補が見つからなかったのは、当然かもしれません。

S660は半年点検、CR-Zは3回目の車検に出してきました。

S660は先日洗車した際、ドアミラーの下あたりのサイドシルに水が少したまっていたので、その旨を伝えたところ、「ドアミラーの取り付けビスに少し緩みがありました。締めなおしたので様子を見てください」とのこと。

CR-Zは明日戻ってきます。
代車はN-BOX。
やはり乗りづらい・・・
軽自動車のステアリングって、なんでこんなに遠いんでしょうね？
シートを足が当たらないギリギリまで前に出しても、腕が伸び切ってしまう。
CR-Zから乗り換えるとステアリングもメーターも低くて、まるで足元にあるかのように感じてしまう。
開放感を演出するためのデザインなのかもしれませんが、私には違和感がありすぎて交差点を曲がるのも怖いです^^;


昨日は点検に出す前に洗車。
点検時にも洗ってくれるけど、愛車の汚れた姿は見せたくないですからね。

●あやしい彼女
https://eiga.com/movie/83234/


●アイネクライネナハトムジーク
https://gaga.ne.jp/EinekleineNachtmusik/

三浦春馬さんのご冥福をお祈りいたします・・・


●桜坂近辺物語
https://fod.fujitv.co.jp/s/genre/drama/ser4760/


●何者
https://eiga.com/movie/83799/