ゼッペケ復活作戦 －拾八－　配線修正

終了かと思われた復活作戦ですが、ヒューズが切れるという問題が発生しました。
間違いなく追加の電装品、タコメーターとセキュリティアラームの問題です。どちらかを外し、それぞれを単独で動かすと問題ないのです。

というわけで、とりあえずキーON電源を同ラインからの分岐から取るのをやめてみました。

セキュリティを元々とっていたCDIからの分岐ラインに残し、タコメーターの方をホーンのラインから取り直しました。

結果としては、なんら変わらずやはりヒューズが切れます。

となると、常時電源側の問題だと考えられます。しかし、バッテリーに直に着いているヒューズ部からの分岐で取っていて別ラインというとセルモーターに繋がっている一番太いラインしかなさそうです。

そこで…
バッテリーのもう一方のヒューズ部から分岐させそちらにタコメーターを接続してみました。これだとバッテリーのマイナス側に繋がっているようです。

でも、タコメーターはチャンと動いています。キーOFFで常時電源が切れてしまうようで、キーを切ってもタコメーターの針が０に戻りません。
しかし、不具合はそれだけで、稼働中は問題なさそうですし、キーON時にオープニングも動いています。

アラーム側も問題なく稼働していそうです。

暫くしてもヒューズが切れることもないようです。

作業終了から３時間ほどセキュリティをセットして様子を見ました。

セキュリティもチャンと作動しています。
タコメーターもチャンと動きます。
ヒューズも切れていません。

キーOFFでタコメーターが０にならない事以外は問題なさそうです。

セキュリティセットのLEDがシートカバーから透けて見えます。
これも威嚇威力がありますかね？？

このままの仕様でいこうと思います。

本日の作業はこれにて
(^。^)y-.。o○