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パーツレビュー

2009年4月5日

NGK LFR6AIX-11P

Item: LFR6AIX-11P
Rating: 4
Author: ☆平ちゃん☆

評価：: 4

NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX LFR6AIX-11P

プラグの定期交換５回目です。
今回も自分で楽しみながら交換しました。

このNGKイリジウムMAXプラグは価格と寿命が魅力的！！
いつも思いますが、プラグを新しくするとエンジンが元気になりますね～(^_^)v

◆購入金額はYahooオークションでの６本価格です。

備忘録：交換時走行距離約39,243Km　（次回は60,000Kmの予定）

関連情報URL：www.ngk-sparkplugs.jp/

定価	11,400 円
購入価格	6,150 円

このレビューで紹介された商品

NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX LFR6AIX-11P

4.24

NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX LFR6AIX-11P

パーツレビュー件数：114件

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てっちゃんクラウン 2009年4月5日 19:19 お久しぶりっす！元気してました？プラグ交換を４００００キロで５回ですか？私は７５０００キロでまだ１回だけです。	コメントへの返答 2009年4月6日 8:57 おはようございます(^^)/ この厳しい景気情勢の中、私事ですがみんカラを自制し、何とかしようと仕事に専念しております…~(>_<)~ 好転の兆しが見えてくれば復活しますので～(^^ゞ回数が多いのは、一時期レーシングプラグを使っていたからで、今はこのプラグに満足しています。でも、イリジウムでも２万Km程度での交換が良いみたいですよ！！外したプラグを見ると、かなり電極が消耗してますからね。
中佐 2009年4月5日 19:46 おぉ～♪ 奇遇ですね自分も昨日、ヤフオクでプラグを見ていました中佐号もそろそろ交換しないといけないッス(^^)/	コメントへの返答 2009年4月6日 9:09 そうですか♪♪ 色々とお気遣い頂きまして、誠にありがとうございましたm(_ _)m 中佐殿号は超ハイパワー仕様ですから、メンテナンスが重要ですね！！交換するとエンジンがとってもスムーズに回り、更に元気になりますよ(^_^)v
♪とっか♪ 2009年4月5日 21:09 お久しぶりです☆ いやぁ～ようやく平ちゃんが出てきてホッとしてます。しっかりとメンテもされているんですね。私はプラグ交換３回目ですが、そろそろ交換時期かな！？	コメントへの返答 2009年4月6日 9:14 ご無沙汰してます(^^ゞいやいや…まだまだ本格的な復帰はほど遠い感じです…(T_T) 理由は「てっちゃんフーガさん」への返信に書いたから読んでください。でも、大切な愛車ですからメンテはきっちりやりますよ～ん(^_^)v 自分でやると楽しいですよ！！
IKO 2009年4月5日 21:25 お久しぶりです！ m(__)m このところ平ちゃんがいなかったので、ちょいと寂しかったです。プラグは未だ交換してないのですが、気になるお手軽パーツですね。	コメントへの返答 2009年4月6日 9:19 ご無沙汰してます！！てっちゃんフーガさんへの返信に書いた理由で、みんカラ自制中です…σ(^^;) 手間が掛かりますが、交換後にエンジンを始動すると、その効果は歴然と分かりますね(^^ゞ是非、DIYにチャレンジしてください。要請があればお手伝いもＯＫですよ～ん(^_^)v
『そーちゃん』 2009年4月6日 0:54 ああぁ～♪ 平ちゃんさんだぁ(^O^) お久しぶりです。元気にしてましたか？プラグって、そんなに変えてるんですかあ？私はまだ1回も変えてませんが･･･	コメントへの返答 2009年4月6日 9:25 お久しぶりで～す(^^ゞ私的には元気なのですが、仕事の方が厳しい状況にあって、てっちゃんフーガさんへの返信に書いた通り、みんカラ自制中なんですよ…σ(^^;) ECUチューンをした時、レーシングプラグを２度程試したので、走行距離の割に回数が増えてしまいました(^^)。超寿命のイリジウムプラグでも、２万Kmを目安に交換されるのをお勧めします。外したプラグの電極を見ると、意外と消耗しているので驚きますよ！！
日産魂 2009年4月6日 11:12 こんにちは～！ご無沙汰ですね～(^_-)-☆ 事情が事情のようで自粛中ですか(>_<) 私も昔そんな事が（懐かしく感じます早めの復帰を希望します(^_^)v プラグ．．．8本交換．．．(@_@)	コメントへの返答 2009年4月6日 18:25 こんばんは！！ご無沙汰致しておりま～す(^^ゞはい！！やはり１００年に一度！！私にとっても未曾有の事態です(>_<) みんカラやりたいのは山々なんですが、ここはしばらく仕事に熱中しないとヤバイので、自主的に抑制する意味で自制としております…σ(^^;) 日産魂さんはV8ですものね♪♪ 手間が掛かって楽しそう～(^^)。
Realize 2009年4月6日 17:21 ブログでなくコッソリ更新ですね♪ でも、これだけ見つかってたらコッソリでも無いか(笑)。お元気そうで何よりです。	コメントへの返答 2009年4月6日 18:29 はい！！備忘録としてコッソリ更新したつもりなんですが…σ(^^;) この間はお気遣い頂きまして、ありがとうございましたm(_ _)m 何とか踏ん張り好転させますよ(^_^)v
千葉のきーさん 2009年4月6日 21:52 こんばんは！お久しぶりでございます。平さんがいないと寂しいですよ～確かにこのご時世ですから・・大変ですね。早く景気好転される事を願っております。	コメントへの返答 2009年4月6日 22:31 こんばんは！！ご無沙汰しておりま～す(^^ゞいやぁ～あまりの景気の悪さに、２・３月と我が社も例に漏れず残念ながら異常事態に陥っています…~(>_<)~ 何処からか天使が舞い降りて来ませんかね～ホントに…σ(^^;) きーさん♪みんカラ盛り上げていてくださいね！！状況に好転の兆しが見えれば復帰しますので～(^_^)v
Q400 2009年4月12日 23:58 お元気でしょうか？お仕事が忙しそうですが、お体にはくれぐれも気をつけて下さいね！私も同じプラグ付けてます。イリジウムMAXといえど、おいしいところは20000kmくらいですか・・工賃高いので（自分で出来ない）ギリギリまで使ってしまいます(^-^;) お忙しいと思いますので、お返事は結構ですよ！また平ちゃんさんが復活されることをお祈りしています（-人-）	コメントへの返答 2009年4月13日 11:11 おはようございますご無沙汰しておりますこの厳しい景気情勢の煽りを受け…今までに経験した事がない程の酷い四半期でしたイリジウムMAXは10万Kmと確かなってますが、交換後に走ってみるとその違いを体感できると思いますよお気遣いありがとうございます。好転の兆しが見えてくれば復活しますので、それまで失礼を致します…。

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てっちゃんクラウン 2009年4月5日 19:19 お久しぶりっす！元気してました？プラグ交換を４００００キロで５回ですか？私は７５０００キロでまだ１回だけです。	コメントへの返答 2009年4月6日 8:57 おはようございます(^^)/ この厳しい景気情勢の中、私事ですがみんカラを自制し、何とかしようと仕事に専念しております…~(>_<)~ 好転の兆しが見えてくれば復活しますので～(^^ゞ回数が多いのは、一時期レーシングプラグを使っていたからで、今はこのプラグに満足しています。でも、イリジウムでも２万Km程度での交換が良いみたいですよ！！外したプラグを見ると、かなり電極が消耗してますからね。
中佐 2009年4月5日 19:46 おぉ～♪ 奇遇ですね自分も昨日、ヤフオクでプラグを見ていました中佐号もそろそろ交換しないといけないッス(^^)/	コメントへの返答 2009年4月6日 9:09 そうですか♪♪ 色々とお気遣い頂きまして、誠にありがとうございましたm(_ _)m 中佐殿号は超ハイパワー仕様ですから、メンテナンスが重要ですね！！交換するとエンジンがとってもスムーズに回り、更に元気になりますよ(^_^)v
♪とっか♪ 2009年4月5日 21:09 お久しぶりです☆ いやぁ～ようやく平ちゃんが出てきてホッとしてます。しっかりとメンテもされているんですね。私はプラグ交換３回目ですが、そろそろ交換時期かな！？	コメントへの返答 2009年4月6日 9:14 ご無沙汰してます(^^ゞいやいや…まだまだ本格的な復帰はほど遠い感じです…(T_T) 理由は「てっちゃんフーガさん」への返信に書いたから読んでください。でも、大切な愛車ですからメンテはきっちりやりますよ～ん(^_^)v 自分でやると楽しいですよ！！
IKO 2009年4月5日 21:25 お久しぶりです！ m(__)m このところ平ちゃんがいなかったので、ちょいと寂しかったです。プラグは未だ交換してないのですが、気になるお手軽パーツですね。	コメントへの返答 2009年4月6日 9:19 ご無沙汰してます！！てっちゃんフーガさんへの返信に書いた理由で、みんカラ自制中です…σ(^^;) 手間が掛かりますが、交換後にエンジンを始動すると、その効果は歴然と分かりますね(^^ゞ是非、DIYにチャレンジしてください。要請があればお手伝いもＯＫですよ～ん(^_^)v
『そーちゃん』 2009年4月6日 0:54 ああぁ～♪ 平ちゃんさんだぁ(^O^) お久しぶりです。元気にしてましたか？プラグって、そんなに変えてるんですかあ？私はまだ1回も変えてませんが･･･	コメントへの返答 2009年4月6日 9:25 お久しぶりで～す(^^ゞ私的には元気なのですが、仕事の方が厳しい状況にあって、てっちゃんフーガさんへの返信に書いた通り、みんカラ自制中なんですよ…σ(^^;) ECUチューンをした時、レーシングプラグを２度程試したので、走行距離の割に回数が増えてしまいました(^^)。超寿命のイリジウムプラグでも、２万Kmを目安に交換されるのをお勧めします。外したプラグの電極を見ると、意外と消耗しているので驚きますよ！！
日産魂 2009年4月6日 11:12 こんにちは～！ご無沙汰ですね～(^_-)-☆ 事情が事情のようで自粛中ですか(>_<) 私も昔そんな事が（懐かしく感じます早めの復帰を希望します(^_^)v プラグ．．．8本交換．．．(@_@)	コメントへの返答 2009年4月6日 18:25 こんばんは！！ご無沙汰致しておりま～す(^^ゞはい！！やはり１００年に一度！！私にとっても未曾有の事態です(>_<) みんカラやりたいのは山々なんですが、ここはしばらく仕事に熱中しないとヤバイので、自主的に抑制する意味で自制としております…σ(^^;) 日産魂さんはV8ですものね♪♪ 手間が掛かって楽しそう～(^^)。
Realize 2009年4月6日 17:21 ブログでなくコッソリ更新ですね♪ でも、これだけ見つかってたらコッソリでも無いか(笑)。お元気そうで何よりです。	コメントへの返答 2009年4月6日 18:29 はい！！備忘録としてコッソリ更新したつもりなんですが…σ(^^;) この間はお気遣い頂きまして、ありがとうございましたm(_ _)m 何とか踏ん張り好転させますよ(^_^)v
千葉のきーさん 2009年4月6日 21:52 こんばんは！お久しぶりでございます。平さんがいないと寂しいですよ～確かにこのご時世ですから・・大変ですね。早く景気好転される事を願っております。	コメントへの返答 2009年4月6日 22:31 こんばんは！！ご無沙汰しておりま～す(^^ゞいやぁ～あまりの景気の悪さに、２・３月と我が社も例に漏れず残念ながら異常事態に陥っています…~(>_<)~ 何処からか天使が舞い降りて来ませんかね～ホントに…σ(^^;) きーさん♪みんカラ盛り上げていてくださいね！！状況に好転の兆しが見えれば復帰しますので～(^_^)v
Q400 2009年4月12日 23:58 お元気でしょうか？お仕事が忙しそうですが、お体にはくれぐれも気をつけて下さいね！私も同じプラグ付けてます。イリジウムMAXといえど、おいしいところは20000kmくらいですか・・工賃高いので（自分で出来ない）ギリギリまで使ってしまいます(^-^;) お忙しいと思いますので、お返事は結構ですよ！また平ちゃんさんが復活されることをお祈りしています（-人-）	コメントへの返答 2009年4月13日 11:11 おはようございますご無沙汰しておりますこの厳しい景気情勢の煽りを受け…今までに経験した事がない程の酷い四半期でしたイリジウムMAXは10万Kmと確かなってますが、交換後に走ってみるとその違いを体感できると思いますよお気遣いありがとうございます。好転の兆しが見えてくれば復活しますので、それまで失礼を致します…。

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