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どうも、るび@でぃるくろーどでございます。

でもって、ようやくうちのMR-Sの機嫌が直りましたw

やった内容は、O2センサー交換と、エアフロ・スロットル洗浄と、バッテリー交換。
これで解決、いや絶好調かと聞かれると困るんですが。

排気音聞くとA/F比がリッチの時みたいな音だし、アイドリング
落ち着くまで今までと比べて異常に高回転になるし。
パチもののセンサーががが・・・


明日はオイル替えよう♪←油圧計が怪しい動きしてる(・_・、)


ここまでが土曜当番の休憩時間に書いた下書きｗ

はい、どうもこんばんはるび＠でぃるくろーどです。

ええ、オイル換えました。1551.9kmで換えました。
"まー、そんな走ってないし、ざらついた感じもないから変わらんだろ"
って思ってたんですが、結構変わりますね。ぬめっとしてましたｗ
オイル交換必須って書いてませんでしたが、エンコンとかガソリン添加剤
突っ込むと駄目っぽい。乗ってて気がつきませんでしたが、換えたら
やっぱり違いますもんね。新しいオイルは気持ちいいですね。
油圧計のキモい動きは、改善しませんでしたが・・・っていうか、アイドル不調。
換えて、ぬめっとしたらよくわかりました。てか、オイル換えた後
エンジン回して・・・エンジン落ちたしｗオイルポンプ空気噛んでたとかあるかな？
いや、かたたたたって回転数下がってね。。。１気筒死んでたらもっと
不安定だろうし・・・、で、回転数がふらふらずっとしてる。酷い時はアイドル５００回転な。
んまーとりあえず、OK!っしょ？ｗ




5w-30にしては重めですが愛用のHTHS530R・・・レガシィ時代から使ってる気がするｗ
やっぱ、重いんでMR-Sだと油温が70度くらいから気持ちよくなるのです！
って、重すぎや･･･街乗りのMR-Sには無用の長物や・・・あかんｗ
冬用に0W-30とか、0W-20買っておかないとね！
そのうち、整備手帳のほうにでも備忘録として今回メンテまとめ用かしら。


今回のオイル交換
HTHS530R　大体3.5L　フィルタ交換せず
前回から1551.9km
総走行距離55050km

ども。るび＠でぃるくろーどです。
走っていると急にエンジンチェックランプがつく症状に見舞われて約3週間。
いまどこにいるかというと・・・

チェックランプついたヒエー→
朱月咲夜@蒼風氏にO2センサ不良が怪しいと教えていただく→
とりあえずアストロで工具購入→楽天で社外品購入→
片方取り付け→ちょっとチェックランプつくタイミングが変わる→
もう片方も変えてみる→走ってる限りつかない←イマココ

というわけで、信号待ちか歩行者待ちの交差点以外ではつかなくなりました。
ちなみにエアフロもついでなので洗浄だけはやっておきました。
んー、社外ノーブランド品が悪いのか、ほかに悪いとこがあるのか・・・

boschのやつを買ってみるか、むー

うちのELM327のやつはトヨタと相性悪いようでチェックできないし
あれか、まずほかのELM327手に入れるかなぁ。。。

雪降るころでもだめなら、ディーラーよね。お金云々じゃなく自分でやりたい。
bosch試してからかな?あー難しい

39度の熱出た次の日に、すぐ平熱に戻る俺マジ不死身ｗ
熱あるので会社休みますとか言ってみたかったわー