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え～、小生この度初めてＤＣＣＤのマニュアルモードを使ってみました、ハイ。

実は小生、納車してから今まで一度もＤＣＣＤのマニュアルボタンを切り替えた事が無かったのであります、ハイ（爆）

で、ようやく運転にも慣れてきたので、性能差を確かめるためにマニュアルモードにしてロック→フリー→ロック→フリーと色んなシチュエーションをそれぞれの両極で試してみたわけでございます。

感想はと言えば「重心の位置が変った感じがする」と言ったところでしょうか。
オートを基準にすると、ロックで重心が前寄りに、フリーで後ろ寄りになって、そこを中心に減速／加速で荷重が前後に移動する。そんな感じでしょうか。

で、小生的にどっちが使い易かったかというと、ロック側の方だったりします。
①コーナー突入
②ブレーキで減速し前へ荷重移動
③荷重を前に残して曲げる
④クリッピングポイント到達
⑤そこから再加速
この③～⑤までの工程において、前輪にトラクションが掛かった状態の方が、うまく前が引っ張られる感じがしてやり易いと感じたからです、ハイ。
で、流石にロック状態だと「ちょっと重心が前過ぎるかな～」って感じたので、次はロックから１段～２段戻しで色々やってみようと思います。

まだ試行錯誤の段階なので、これから色々試してみて使うシチュエーションや走り方も吟味しながら模索してみると、何時もの道も何故だか面白く感じますね。
とは言っても「一番やりやすいのは？」って聞かれると、結局の所一番乗り慣れた「オート」だったりします、ハイ（笑）