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ロン.の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2006年5月13日

エアロダイナミクス（Ｃ～Ｅ型対応）・Ｖｅｒ２

Item: エアロダイナミクス（Ｃ～Ｅ型対応）・Ｖｅｒ２
Author: ロン.

Ｆ型になってから大幅に向上したエアロダイナミクス。何とか小生のＥ型でも得られないかと思い空力関係をチューンしました。

まずは定番中の定番、純正Ｆ型ディフューザーです。これでボディー下部の整流効果を確保します。

Ｆ型にはルーフベーンが付いていてボディー上部の整流効果アップに効果を発揮しているのですが、ディフューザーと違ってこちらは流用が非常に困難。

と、いうわけで代用としてルーフスプリッターを装着。ランエボでも採用され、ＷＲカーに装備されている事から、効果は期待できそうです。

リアを固めたら次はフロント。タイプＲＡやＳ２０４などに標準装備されている、これまた定番パーツのフロントアンダースカートを装着。これにてフロントリフト値、ｃｄ値の上昇を確保しました。

フロントアンダースカートを装着した事により車高が相対的に低下するため、保護目的＆更なる空力の相乗効果を狙ってスカートリップを装着しました。

更にはリアウィングのダウンフォース増加を狙ってプローバのカーボンエアロフラップを装着しました。
ＧＴウィングも良かったのですが、純正リアウィングが気に入っていたので、あえてコレを選択しました。

何シテル？ 06/03 00:05

茨城在住の９９２ＧＴ３＆ＮＤロードスター乗りのロン.と申す者です<(_ _)> 「何処を切っても変態」と言っていいワタクシでございますが（笑）もし御興味が...

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