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ロン.の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

   

パーツレビュー

2007年5月1日

ATS&ACROSS カーボンＬＳＤ・リア１.５ｗａｙ　（型番CSRB9510）  

評価：
5
ATS カーボンLSD 1.5WAY
遂に逝ってしまいました、ハイ（終）

カート慣れしているせいかリアを使った走り方を目指していたのと、そのカートの進入時抵抗間（カートは直結＝イニシャル∞の２ｗａｙと解釈）を嫌っていたのと、街乗りメイン（走行距離が長く、交差点や駐車の機会も多い）事から、最終的にコレに決まりました。

噂通り非常にマイルドで使いやすいです。まだワインディングで軽く流す程度でサーキットでは使っていませんが、アクセルを離すとイン側にノーズが入っていって、踏むと外に膨らんでいく。アクセルとブレーキででクルマをコントロールする楽しさが味わえます(^-^)

コンマ１秒を削るのでしたらちょっと物足りないかも知れませんが、コーナリングを楽しみたい人、街乗りを兼用している方にはオススメです。

関連情報URL：www.a-t-s.co.jp/02lsd/carbon/index.html
定価169,000 円
購入価格160,000 円
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ATS カーボンLSD 1.5WAY

4.42

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この記事へのコメント

CX-5 LDA-KF2P GUC FC
2007年5月1日 21:17
こんばんは～
平塚集合で箱根に逝きますか～
うんうんそれがいい！(笑)
コメントへの返答
2007年5月1日 21:35
こんにちは、グレインプ様m(_ _)m

これで、ＡＴＳ（ ・∀・）人（・∀・ ）ナカーマですな
・・・元ネタはパクリですが（笑）

確かに、平塚だけだと勿体無いかも（爆）


ポポさま
2007年5月3日 0:41
ありゃりゃ、逝っちゃいましたね(^^;)

2Wayじゃなくて、1.5Wayに共感を持ちました！
実際1.5Wayの方が走り易そうですね。

イニシャルは吊るしですか？？
コメントへの返答
2007年5月3日 4:05
こんにちは、ポポさま様m(_ _)m

サーキット走行始めるといずれにしろ社外製デフに辿り着いてしまうので「それなら早い方が良い」って考えてしまい（笑）

イニシャルは標準タイプ（早いトコ吊るし）です。
カーボンですから正確な値は測定出来ませんが８～１０ｋｇぐらい、おおよそ純正の１.５倍程の効きだそうです。

ポポさま様も・・・
ＡＴＳ（ ・∀・）人（・∀・ ）ナカーマ
・・・になりましょうよ（爆）

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