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先日のAW、みなさんの投稿を見て羨ましかったです〜😂
当初は参加予定でしたが、私の家族に一大事があり急遽辞退させて頂きました。
今回はシゲさん仕切りの集大成のAWだと思ってたので参加したかったので残念でした😓
でも今年は関西SSと関東遠征も出来たのでミト会のイベントに顔を出せたのはとても良かったと思います😌


AWへの参加がなくなったので、今月は私のみとパンは車検の月なので先月の終わりから車検に出しました😌
９年目の車検なので、ここ最近ずっと気になっていたブレーキ関係を一新する事にしてパーツのオーダーも一緒に頼みました。


そして本日、

約一ヶ月ぶりに戻ってきました〜🤗




DIXCELのスリットローター


普段乗りしかしない予定なので低ダストタイプのパッド

ついでにブレーキタッチの向上に期待してステンメッシュホース



まだピカピカのローター😃

スリットも綺麗です🤗

リアもバッチリ👍

メッシュホースも付いてるのを見るとテンション上がる⤴️

まだローターとパッドの慣らし状態なのでゆっくり走って緩くブレーキ踏んでます😆✌️
でもステンメッシュホースの効果もあるのか軽く踏んでもしっかり効き具合が分かるような感じしました😊👍



さて、実は今回の車検を受ける前の点検の時に水冷ポンプから水漏れが見つかりました〜😢
そのままAW会場まで往復していたら最悪エンジンがどうなっていたか…😱
もちろんタイミングベルト一式も交換してもらいました〜😓

なので、





これは見積りの金額ですが、実際はエンジンカバーはそのままにして他はそのまま作業してもらって約５０万弱になりました〜😭

でもこれでまたしばらくは『みとパン』のドライブが楽しめるので良かったかな😊




家族の事もあり、またしばらくは遠出は出来ないかもしれないですが、私はまだまだMiToを乗り続けますよ〜😃👍