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  9. AutoExe モーションコントロールビーム CX-5 KE 取付てミタ②(^◇^;) [ｸﾏｻﾞｲﾙ ～kumaxile～]

ｸﾏｻﾞｲﾙ ～kumaxile～の愛車 [マツダ CX-5]

   

整備手帳

作業日：2019年6月14日

AutoExe モーションコントロールビーム CX-5 KE 取付てミタ②(^◇^;)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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AutoExe モーションコントロールビーム CX-5 KE 取付てミタ②(^◇^;)
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昨日はバックで午後から作業でしたが〜〜(^◇^;)
今日は朝から〜前からぶっこんでみマツ(^◇^;)

とりあえずフロントもバンパー外してやってみっぺ
(^◇^;)
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AutoExe モーションコントロールビーム CX-5 KE 取付てミタ②(^◇^;)
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フロントはインタークーラーの両脇にある角フレームの先端の部分を外して三ヶ所の穴位置で固定するみたい(^◇^;)

ソケットレンチのジョイント棒を繋いで丁度良くアクセス出来るようになってるね(^◇^;)
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AutoExe モーションコントロールビーム CX-5 KE 取付てミタ②(^◇^;)
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こちらもリヤ同様仮留めして左右をセットしマツ
(^◇^;)

なんか薄い板でちょっと頼りないが〜 ま〜〜大丈夫でしょ(^◇^;)
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AutoExe モーションコントロールビーム CX-5 KE 取付てミタ②(^◇^;)
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フロントはフレームに対するトルク圧の記載がなかったので、しっかりと締めようとしたが、ある程度で山を舐めそうになったので程々にしておく(⌒-⌒; )

ダンパーはリヤ同様なのだが、フロントメンバーにまたがる補強板があり、ナットを抑える指が入らず急遽スパナを用意して隙間から差込み抑える事が出来た〜(^◇^;)
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AutoExe モーションコントロールビーム CX-5 KE 取付てミタ②(^◇^;)
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説明書にアンダーカバーのこのツメをカットする云々とあったが、軽く触る程度なのでそのままにしておいてやった(⌒-⌒; )
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AutoExe モーションコントロールビーム CX-5 KE 取付てミタ②(^◇^;)
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設置完了後ラジエターのドレンコックが見えないので、行方不明かと探したところダンパーさんが鎮座してそのお姿をお隠しになられておった(^◇^;)
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AutoExe モーションコントロールビーム CX-5 KE 取付てミタ②(^◇^;)
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真下から覗いてみたら「あらまぁ〜〜」ちんこい穴が見えるでは内科医(⌒-⌒; )

ドレンコックを長い水道レンチなどで緩めればイケるかも〜〜 ま〜〜 また抜くときはそん時だな(^◇^;)

エクゼさんもそこら辺はちゃんと検証しちょるみたいで〜 さすがデツね(^◇^;)
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AutoExe モーションコントロールビーム CX-5 KE 取付てミタ②(^◇^;)
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っつう事で完成〜〜(^◇^;)

取り付けよりもバンパー外しとオバフェンの取り外しで〜〜なんか疲れた(^◇^;)

明日じっくり走ってその性能を検証しマツダ(^◇^;)

取り付けて何も見えないパーツって〜 ちょっとアレだな(^◇^;) ってどこかのおやぢが呟いてたな(^◇^;)←
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