くさまりんのブログ一覧

昨日3/13に修理のため入庫していた車が戻って来ました。
約3週間でしたが長かったです。
前回のブログで不具合箇所の説明を申し上げましたが、
不具合原因の場所が少し違っていましたので、再度アップ
いたします。

不良部品を見て驚いたのが、納車3週間でコネクタピンまで
錆が発生していたことです。ショートだけじゃありませんでした。
ゴムブッシュは、はめ込み不良により少し変形しています。
範囲を見ると意外と大きく変形しており、水の侵入は防げない
のがわかります。

今回のトラブルのお詫びにと、給油と再コーティング
約3週間ほとんどエンジンをかけずに放置だったので、
バッテリーの充電量が気になる旨を訴えて、バッテリーを新品に
交換してもらうことになりました。

本当は、この車自体に不安が残るので乗り換えたかったのですが
見積をとってみると現実的では無いので断念しました。

久しぶりにヤリスクロスに乗りましたが静粛性が高くて
やっぱりいい車だなと思いました。
これからも大切に乗っていきたいと思います。

先ずはじめに、今回も長文になります。
お許しくださいませ。

さて、車を預け入れてから約2週間が経ちますが、まだ戻って来ません・・・
なんとも言えない気持ちで修理完了待ちの状態です。

とりあえず、昨日3/2の日に代車を画像のシエンタハイブリッドへ
変えてもらいました。理由はヤリスの1000ccではドライブできないから
です。排気量の問題でしょうか？高速道路での合流加速がとても不安でした。

本題に戻りますが、今回の経緯をトヨタお客様相談室へメールし報告しました。
ディーラーさんも認めている納車前のゴムブッシュはめ込み不足による水漏れ、
およびこれに起因する電装系統のショート。発生時期不明であるが、納車時点での右フェンダー部の傷この2点について、メーカーはどう思うかと問いました。
返事の内容としては、工業製品であるため故障はいたしかたないというものでした。

納得いかず、再度、これは納車前の不手際、不具合であり故障ではないのではないかと尋ねると、私からのメール内容では経緯がよくわからないので、ディーラー本社経由にて経緯を再確認し返事しますというものでした。

3度目の返信でようやくメーカーも納車前の不具合と認めたようで、関係部署へ
報告を上げるというものでした。本当に報告を上げて頂き品質改善に繋げて
頂きたいものです。

昨日、ディーラーさんで経過報告と今後の見通しについて説明を受けました。
現状パーツ待ちの状態で、結局、何もできていないとのことでした。
新車の製造のみならず、補修パーツまでもが納期遅れとのこと・・・
自動車業界おかしくなっていますね。
パーツメーカーさんへも、状況を説明し優先的に回してもらえるようお願い
しているようですが短納期対応は難しいようです。

その他は、ディーラーさんから車の保管状態や使用状況、不具合の発生に
気が付いた場所まで再度、尋問を受けました。こちら側の落ち度が無いのか
探られているようで、さすがに気持ちはよくなかったです。

なので、車も長期間乗らない状態が続いているから、バッテリーを含めたコンディションが気になる旨を伝え、バッテリーに関しては修理完了後の納車前に状態を確認し、必要であれば交換してくれると約束してもらえました。
トラブル続きのため、万全を期して渡したいとのことでした。

最後に、しばらくご不便をおかけしますが、代車に我慢して乗っててくださいと
苦笑され終わりました。終わりのないトラブルに巻き込まれているようで何とも言えません。
さて、長くなり過ぎたので、この辺りで終わりにしたいと思います。
最後までお読み頂いた皆様、どうもありがとうございます。