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  5. 1960年代以前のクルマのタイヤの扁平率は？ [中日本鐵道]
イイね！
   
2017年08月01日

1960年代以前のクルマのタイヤの扁平率は？

1960年代以前のクルマのタイヤの扁平率は？


















画像はGAZOOのサイトより、引用しました。

好きな車、プリンスグランドグロリア。直列6気筒2500ccの名車です。


自動車運転免許を取得してから、ずっと気になっていましたが、1960年代以前のクルマのタイヤの扁平率はいくつだったのか？
画像のプリンスグランドグロリアのタイヤの扁平率は恐らく80だと思いますが・・・
1950年代1940年代1930年代となると・・・
タイヤの扁平率は80？それとも90？まさか100？・・・かな？
まあタイヤの幅とタイヤの高さから割ればわかるんでしょうが(笑)
ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2017/08/01 21:49:51

   

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この記事へのコメント

ゆきちお
2017年8月1日 21:57
ほとんどの車種はチューブタイヤのバイアスタイヤなので、扁平率なんて存在しない？みたいですね。

今の軽トラみたいな表記ばかりなので・・・
コメントへの返答
2017年8月1日 23:43
ありがとうございます。
チューブレスラジアル時代からの表記なんですね。

チューブレスラジアルのおかげでハイトの低いタイヤも出来るようになったと言えますね。

ラインゴルト
2017年8月1日 22:32
こんばんは、おじゃまします。
たしかにラジアルじゃない時代の表記はわからないですね～（汗）　でも、かなりハイトが高く見えますよね。
今の愛車が標準で40なので、最近50を見ても厚く感じるくらい感覚がずれてしまっています（笑）
コメントへの返答
2017年8月1日 23:51
こんばんは、有り難うございます。

以トヨタ博物館で1930年代1940年代の展示車を見たとき、タイヤの扁平率はいくつかなと疑問に思っていましたもので・・・

チューブレスラジアルのおかげで扁平率の低いタイヤが作れるようになり、ここまで進化したわけですね。

昔初代セフィーロに乗っていたころ60タイヤに感激したものですが、今となっては(遠い目・・・笑)

   

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