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yukahikoの愛車 [ルノー ルーテシア ルノー・スポール]

整備手帳

作業日:2020年6月27日

Forge Motorsport Recirculation Valve 取付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
土曜は雨は降らないとの予報でしたので、早朝から取付け。

取付けマニュアルは同梱されていなかったので、スマホにダウンロードしておきました。
https://www.forgemotorsport.co.uk/?download_id=105
一応、みんカラで取付けた方の記事を見て頭には入れておきましたが。
2
今回、最も時間がかかったのが、エアフローセンサーへのパーツ設置でした。
とにかく作業スペースが狭い。
取外しは購入しておいたSIGNETの8Mソケットレンチで問題ありませんでしたが…
3
アルミ製のパーツを挟んで、付属のボルトを締めるのですが、さらにスペースが狭くなり、SIGNETの六角のビットを付けると入りません。
仕方なくギリギリ入る通常のL型の六角レンチを使いますが、可動範囲が1/8回転くらいしかなく、挿す→回す→外す→位置を変えて挿す→回す、を何回繰り返したことか…
おまけに手は傷だらけに。
4
この後はサクサク進みました。

リターン側のパイプと純正バルブを外します。
純正のバルブは2ヵ所がトルクスネジ(T27)で固定されていますので、外します。
写真の〇印とその下にもう一ヵ所です。
5
ホースクランプを2ヵ所外して引っこ抜けば簡単に外れます(ピンボケすみません)。
6
あとはマニュアル通り組付けて、ホースクランプ(8Mまたはマイナス)を締めて行けば完了。

取外した純正バルブのコネクターには付属のカバーを付けてタイラップで固定します(〇印)。
7
ホースの色は赤にして正解でした。
エンジンルームの良いアクセントになっています(自己満)。

効果のほどは後ほど確認します。
8
ペンチ等で代用可能と思いますが、ホースクリップクランププライヤーがあった方が便利です。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B088FWHBYJ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

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