蒼しび 変貌の歴史 （その２）

塗装が完了したBOMEXのバンパーです。
一気にいかつくなりました。ｗｗｗ

あ、装着ついでにハチマキもつけちゃったり、BOMEXのエアロミラーになってたり。。。

エアロミラーは視野が狭すぎてその後外しました。。。
（だって本気でほとんど見えないんだもん）

某なんとかスピードの影響を受け、ネオン管をつけてみたり。。。

でも、1本じゃ物足りないので前・横ともに2本ずつついています。
（緑と青のネオン管2本）

この後、7色に光るLEDタイプのアンダーが流行りはじめます。

ちなみにネオン管はすぐに切れちゃいます。。。。
（たぶんコーナリング時のボディのよじれに耐えられないんだろうなぁ・・・）

2005年 8月

ヘッドライトが4灯一体型になりました。
ブラックアウトのインナーなので、引き締まるね～などと
当時思ってた気がします。ｗｗｗｗ

2005年12月

リアまわりがちょっとさみしいな～とか思ってしまったので
ついつい EKシビックの リアゲートウィングをつけてみたり。ｗｗｗ

あ、ユーロテールもブラックアウトのものに変更されています。
（歴代もっとも作りの荒いテールでした・・・）

ちなみにこのスポイラーは着脱式です。ｗ
普段はついてません。ｗ

2006年 2月

2005年の冬に事故られ、BOMEX・ヘッドライト・フェンダーが新しくなりました。
（この修理は相手の保険屋にいろいろ難癖つけられ大変でした・・・）

そのついでに、マフラーを疑似２本化。ｗ
ヘッドライトも 一体型の最新のものに変更しました。
（というかそれしか売ってなかった・・・）

2006年 3月

ミラーを BOMEXからウィンカーミラータイプに交換。
視界ががっつり広くなりました。ｗｗｗ

2007年 3月

岡山県のどっかで撮った画像です。ｗ

サイドステップを気分転換にBOMEX（青）にした時のものです。

エアロをBOMEXでかためたものの、フロントが違うタイプだから違和感が・・・

帰ってから WEBER SPORTSに戻しました。

2007年12月

EG主体のシビックのオフ会に参加する最中に車両トラブル・・・
タイミングベルトが切れてディーラーに入庫したシビックです。

入庫できるように車検にとおる形に戻しました。ｗｗｗ
が、中間とリアピースはつながってません。（間に合わなかった・・・）

オフ会には 黄色のEG6に同乗して参加しました。ｗ