■ナビゲーション

日日是好日

みとなの愛車 [スズキカプチーノ]

<< MTオイル交換

| 記事一覧 |

ブローオフバルブのリターン配管 >>

整備手帳

作業日：2020年2月23日

ビストロテール作製②

Item: ビストロテール作製②
Author: みとな

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

[大きい写真で見る]

ウインカーは上下反転させるため、雨どいがそのままでは水を内部に誘導してしまいます。
よって削ってしまいました。

[大きい写真で見る]

経年劣化か、熱かわかりませんが、ユニットが歪んでいるのを見つけました。
ヒートガンで熱して修正しました。

[大きい写真で見る]

アルミテープを内側に貼り付けました。

[大きい写真で見る]

JBウェルドというエポキシ接着剤を使い、ブレーキランプユニットを接着しました。
ところがここで問題発生。
硬化する6時間の間に本体との間に隙間が出来、そのまま固まってしまったのです。
大きい箇所で隙間1mmほど。
頑張ってフィッティングした苦労が水の泡…。

仕方ないのでポリパテを盛って面を構成します。

[大きい写真で見る]

ポリパテは2回、盛り削りを繰り返しました。
それでもわずかな段差が出来るため、ラッカーパテで均します。
指で触って段差を感じなくなるまで繰り返します。
ここが勝負所。

[大きい写真で見る]

実家に行ったタイミングで、フィッティングしてみました。
配線には全てギボシ端子を圧着し、純正といつでも交換できるよう準備しておきます。

[大きい写真で見る]

自宅のベランダに塗装ブース設置し、プラサフを吹きました。
そのうち板金屋さんに塗装に出します。

パーツの取り付け相談をする

<< MTオイル交換

| 記事一覧 |

ブローオフバルブのリターン配管 >>

関連リンク

> スズキカプチーノトップ

> スズキカプチーノパーツレビュー

プロフィール

「@スナイパーＫ
ナット外した状態で、思い切り蹴ってみましたか？それでも外れない時は、角材でタイヤをぶん殴ると外れますよ。」

何シテル？ 05/08 22:44

みとな

走らせるより、眺めたり弄ったりする方が好きです。文系脳ですが、エンジン、シャシー、空力、何でも興味あります。ガソリンエンジン+MTの組合せが残っている間...

ユーザー内検索

掲示板

みとなの掲示板

リンク・クリップ

バックランプ交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/25 23:11:31
ハブキャップを取り付けと交換しましたカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/06 17:44:28
ハイマウントストップランプカバーモール取り付け。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/06 13:45:01

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スズキアルトワークス久しぶりに軽のFFに乗りたくなり、生産終了のタイミングで中古購入しました。過去の経験か ...
	スズキカプチーノ 18歳の冬に貯金を注ぎ込んで購入。人生の半分以上を共に過ごしてきました。たまにしか乗 ...
	シトロエン DS3 久しぶりのラテン車です。今度はちゃんとMT。アルファ147よりずっと故障は少ないと聞 ...
	スバルインプレッサWRX やはり運転はM/Tが楽しい。学生時代、F1よりもWRCが好きだった私。当時活躍してい ...