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2017年04月15日 イイね！

蜂の一刺し NSX-25

蜂の一刺し NSX-25



ミツバチが原因で新型NSXがクラッシュの記事を見つけました。







台湾のジャーナリストがカー雑誌の取材でNSXをテストドライブ中、飛び込んできたミツバチに首を刺され側壁に衝突したようです。




記事によると、台湾でのNSXの価格は4,058万円と高いですね。
さらに年間割り当て台数は9台と超希少なので、こんな事故車でも修理すれば4500万くらいで売れるのかも・・。
私も台湾に輸出したい(^o^)。
https://honda-connect.com/archives/8099





･･･････････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・
NSXのチューニング

納車後すぐにショップに持ち込むつもりで打ち合わせをしていました。
結論的には、日本で一番早いくらいに納車された車を持ち込んでも、現時点では何も進められないとのことです。

単にブースストアップするだけならやれるが、その結果各種制御との絡みで出力やトルクを抑える方向になるとのことです。

今後の流れは、社長のアメリカの友人のショップと組んでECUその他の改変を検討中らしいです。
ネックはアメリカでも実験車両の確保に苦労しているとかです。
ある程度メドが立った時点で、その基本データを使って私の車で試すことになります。

私の希望は、
1.ブースストアップで650psに。
2.常時スピードリミッターカット。
3.サスの独立切り替え。
4.音(マフラー)の独立切り替え。
5.スポーツ＋をデフォルトに。(この装置は自作の可能性あり)
6.ローンチの回転数の可変。
(35Rではローンチの回転数を200rpm刻みに変えられるようにしていたので、同様にしたい。)

650ps仕様に興味を持っていただいた方には、少しお待たせしますが計画は進行しています。
よろしくお願いします。


Posted at 2017/04/15 20:06:26 | コメント(6) | トラックバック(0) | NSX | クルマ

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