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先日個人輸入したパーツを加工して付けてみました。

普段の見た目と撮影時の便利さを兼ね備えたモディファイと、自画自賛。ま、思いつきなんで、そのうち元に戻すかもしれませんが(^^;;




さて、どこが変わったか、わかりますかね。

なのね。先ほど気づきました。

年明けに、エムロクの室内環境に合わせて、愛用していたセパレート型から、久しぶりに１ボディタイプに更新したと思ったら。。。(^^;)

もう新型（GWR93sd）が出ちゃってました。

 
まあ、細かな機能は置いておいてトピックは画面サイズが30%ほどデカくなったってことでしょうか。

個人的にはOBD使ったメーター表示のメインをデカくできるタイプが追加されているのがいいな〜なんて思ってます。（左上のやつね）

ただ、問題は横幅。

薄くなったのはいいけど、左右の縁がデカすぎません？
見ると去年のモデルより2cmもデカイ。（83sdは102mm、93scは124mm）

4.3インチ液晶の830sdと比べても1mmデカイって、これはちょっとねぇ。
個人的には取り付けやすさを考慮したら薄さより狭額縁化を優先して欲しいんですけど。

もう一機種、タッチパネルなしのリモコン操作モデルも出てるけど、筐体は一緒の単なる廉価版。
どうせならこちらはボタン付けないぶんおもいっきり狭額縁化するとかしてほしかったなぁ。（コスト考えたら、共通筐体化するのはしょうがないとは思うけど）

値段も倍するし、性能的には不満ないので、自分は83sd購入で正解だったということで(^^)

M６クンは無事に点検を終え、土曜日に帰宅♪

ちょっと室内清掃が甘いな〜今度営業さんにチクチク言っておこうっと。

ところで、M6って多分M5より明らかに内装汚れるね。って改めて思った。

オープンだからってのもあるけど、それよりも２ドアなので、リアに人を乗せるときにどうしてもあちこち蹴られそう。ま、白い内装の宿命と思ってこまめに掃除します。

で、本題。

クルマが戻ってきて駆け抜ける喜びを再び！！なーんて思ってたら、本人が

インフルエンザ

にかかってしまいました。。。

というわけで、今週の仕事は全てキャンセル。自宅軟禁です。

早いところ直して週末には復活！といきたいところです(^^)/

実は我が家、現在愛車が２台とも入院中でして。。。(^^;)

M6くんはもともと予定していた入院で、慣らし終わりの整備とコーティングを頼んでます。２週間ぶりに週末乗れるのが楽しみでならない。

こんなにクルマ乗りたいと思ったのは久しぶり(^^)それくらい気に入ってるってことですかね。

もう一台、嫁のGTIは納車直後から発生している異音に我慢ならなくなって、ディーラーに預けました。

整備のねーちゃんは異音確認できないって抜かしやがって、早く返したいようだが、頼れる？営業くんは確認出来てるのに、んなわきゃねーだろって感じ。

音は多分フロントの駆動部分あたりから。
低速でアクセルもブレーキも踏んでいないタイミングでキーキー耳障りな音がします。

元々、黄Poloのリコールがきっかけで買い替えたんだけど、こんなんじゃ買い換えないほうが良かったんじゃないかと、嫁は若干お怒り気味。

対策出来るまで返してくれるな！じゃなきゃ売っとばすと言い切っておきました。

昨年末あたりから、厄年の災難が自分の体じゃなくてモノに出まくってる感じがして。。。くわばらくわばらです(^^;)

フォルクスワーゲンでまたリコール。。。

【リコール】VW ザ・ビートルなど1万6774台、7速DSG制御プログラムに不具合


嫁のPolo、実は以前の1.2TSIのリコールが買い替えのきっかけだったんですが、その買い替えたGTIでもまたリコール。。。ちょっと多すぎですね。

それに（グローバルで）対象台数が多いので、その対応にものすごく時間がかかるんですよ。前回は初夏に発覚して、対応は秋まで待って欲しいと言われました。

今回はギアオイルということで、部品供給はそんなに大変そうじゃないけど、プログラム書き換えの時間が（いつもだと）結構かかるので、結局待たされるのかなぁ。

モジュラー化で部品共通化すると、こういう時に厄介ですね。