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走りやデザインは好みの問題がありますが、VTECからの乗り換えですと、当たり前のように付いていたブレンボブレーキが無い、エンジンのピックアップ・ダウンが鈍い点、電動スロットル等、チューニングをして素晴らしい車になりますが、ジャダー音や、気になる点が出てきます。
ノーマルから、走りを考えるホンダ車は、トータルで優れたバランスを持っています。したがってＧＲ８６をいかにバランス良くチューニングできるかがカギになるでしょう。また、GR86のチューニング費用はバカ高いです。
燃費ももっとパワーのあるホンダ車の方が良いです。
GR86の魅力は、FRスポーツであるのが一番の魅力ですが街乗りであれば、ロードスター、車内の狭さを無視すれば、ホンダS660モジューロＸは最高、不整地コーナーでは、ロードスター後期モデルが楽しく感じました。しかし基本に忠実な運転をして立ち上がりの速さでGR86は他車とは違った魅力を持っています。
GR86は速い車です、それなりの速度では玄人向けと言う感じがします。