WORK LS305 シルバーからブロンズ調に。

前車(AZE0リーフ)時に中古で買ったホイールです。
狂いは無いのですが、リムにガリ傷とかあっていつかはリペアしようと思っていたので…実行します。

まずは洗浄。
センターキャップを外し、しっかり洗います。
思ってたよりガリ傷は深くないので、アルミパテは使わないことにしました。
#320の空研ぎペーパーでリムの傷で盛り上がったところを削ると…これでヨシにします。
目立たなきゃいいのです(笑)

あとは#400と#600の空研ぎペーパーで足つけしてから、水洗い。
乾燥してから、マスキングです。
タイヤつけたまま塗るのでリムにマスキングテープを潜り込ませて貼るのがちょっと厄介です。
マスカーも使いますが、4分割くらいにして、リムの1/5くらい重ねないときれいに被せられません。
塗装されたものはカッター使って切ったりすると大変なことになるので、ひたすら手だけで貼ります。

あと、このホイールはエアバルブが中に貫通しているタイプなのでマスキングは難しいです。
自分は8mmの熱収縮チューブがあったのでそのまま被せてプラのエアバルブキャップして継ぎ目だけマスキングしました。
中側はペーパータオル詰めてからマスキング。

ここまでが一番労力使います。
重量あるんで立て掛ける台も無く、中腰で作業したんで腰が痛くなりました。

ここからやっと塗装に入ります。

シリコンオフやシリコンリムーバーで脱脂。

塗装は低いと無理です。
ホコリもつきやすいし、上向きに吹き付けが見えない。
たまたまフラットリフトが空いていたので新聞紙敷いて木っ端で輪止めと傾きを作り、そのまま70cmくらい上げました。
当然、換気扇回してマスク装着。

乾いたのでプラサフ。
ホイール2本につき1本は必要です。
リムも全部塗るなら、ホイール1本に1本以上使います。
自分は研がないで塗るので1回塗り、4本で1本(笑)

色だけは2本用意しました…ってホイール4本なんですけど(笑)
ホイールなんで裏から塗って、そのまま表面塗り、次のホイールへ…

クリアは1本だったので、ちょっと足りないです(笑)
艶がいまいち。
でも傷目立たなくなったし、そこそこ艶あるからこれでヨシとします。
ホイールに塗るクリアは2液タイプがいいです。
皮膜も硬くて丈夫です。
今回はイサム塗料の2液クリア。
非常に細かいです、ガン顔負け。
ただ…完全硬化までに78時間と記載されてます。
3日と1/4日ってことですね。

傷もわからなくなり気分一新。

19インチは迫力あります

やっぱりダウンサス組みたくなります。

いつ組もうかな？(やる気満々(爆))

センターキャップとエアバルブも組んだらこんな感じ。