TOYO TIRES PROXES TR1 165/50R15  

インチアップに当たり、N-VANのタイヤサイズで外径をあまり変えないように15インチにすると165/50R15になる事が分かりました。（165/55R15でも許容範囲）
50扁平ともなると、スポーツタイプのタイヤが主なラインナップとなります。比較的価格が安く、タイヤパターンもカッコよくて、国産であるトーヨータイヤTR1にしました。
直進安定性が上がり、コーナーリング時のグリップ感も上がりました。燃費もほとんど変わらない位の印象です。

軽バンのインチアップでネックとなるのがロードインデックスです。2014年の法改正前は、貨物用タイヤでないと車検通らなかったので選択肢がほとんどありませんでした。
調べた所、現在は最大積載時の荷重に耐えるロードインデックスであれば車検は通るそうです。

このタイヤはXL（エクストラロード）規格で通常よりも高い空気圧を入れる事で耐圧力が強化されています。同サイズで通常73のところ76になっています。
LI 76=負荷能力400kg
400kg×4本=1600kgまで耐えられるという計算です。

車検証を持参し、軽自動車検査協会で車検適合を確認してもらいました。エヌバンスタイルファンターボ2WDの場合、最大積載時の荷重はフロント730kg、リア770kgとなり、合計1500kg。このタイヤで車検適合します。LI 75以上あれば大丈夫そうです。（NA、ターボ、2WD、4WDで若干変わりそう…）

耐圧力を確保するため、フロント260kPa、リア280kPa以上の空気圧管理が必要となります。
まあ、いつも荷物を目一杯積んでいるのでなければN-BOXと同じ様なもんだからそんなにシビアではないでしょう。


タイヤショップには貨物用タイヤでないと車検通らないと言われました。軽自動車協会で適合確認済みと伝えました。
トラブル防止の為か、とりあえず車検NGを伝えて来る所も多いようなので知識を得てから作業を依頼しましょう。
43850kmで交換