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ちゃんはまの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

   

パーツレビュー

2022年8月2日

PIVOT 3-drive BLP (BLP)  

評価：
5
PIVOT 3-drive BLP (BLP)
スロットルコントローラーと自動ブリッピング機能がセットになったモノ。スロコン機能はかなり良い感じでアクセルレスポンスが向上する。MAXにしてもアクセルワークに気を使うようなこともない。でも、どちらかというと購入の目的としては自動ブリッピングがメイン。ECU変えたらスロコン機能はオフにするし。自分はヒールアンドトゥに変なクセがあり、ブレーキとブリッピングがセットで、シフトダウンがそのあと遅れてしまうことがあり、ウン、ウーン…って感じで変なふうになる。練習してる時はうまくいくのだが、いざタイムアタックで必死こいてる時はすっかり忘れていつもの、ウン、ウーンって感じ。ストレスなく楽しく走るためにはこういうアイテムに頼ってもいいかなと。結果としてはブレーキングだけに専念できるのはかなり良い。今時のMT車には標準でついてる車も多くなってきたしね。
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PIVOT 3-drive BLP (BLP)

4.40

PIVOT 3-drive BLP (BLP)

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この記事へのコメント

菊@MAX
2022年8月2日 19:54
2ドアのスポーツカーなんかと比べると、スイフトは着座位置が高いせいかヒール＆トゥがやりにくいですよね。
まあコンパクトカーなので贅沢は言えませんが😅
コメントへの返答
2022年8月2日 19:58
前に足を投げ出して足の甲で操作するのと、上から踏むのとで、ちょっと違和感ありますよね。というか僕の場合は、それとは関係なく下手ってだけなので、機械のアシストを利用してみました〜
@regolith_zc33s
2022年8月3日 8:42
こんにちわ、
こちら購入を悩んでいます。
理由としては社外ECUです。
社外ECUとの組み合わせはやはりNGですかね？
コメントへの返答
2022年8月3日 8:58
おはようーございます♪
リザルトマジックに聞いたらオフにすればいいんじゃないかな？とのことでした。Pivotにも聞いたのですが、スロコン機能をオフにすれば全く介入しないらしいので問題ないはずらしいです。
@regolith_zc33s
2022年8月3日 9:50
ありがとうございます。
スロコンOFFですね、
了解しました！
参考させて頂きます！
コメントへの返答
2022年8月3日 11:58
ecuチューンとの親和性の検証、期待してます！　年末ごろに自分もやる予定です！

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