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(元)みそぢメカの愛車 [ホンダ CB400 FOUR]

整備手帳

作業日：2019年11月24日

マジックスプリングに交換

Item: マジックスプリングに交換
Author: (元)みそぢメカ

ヨンフォアは元々アクセルがやたら重たいのですがプチハイスロ、『マジックスロットル』を入れたら更に重くなったのでリターンスプリングをバネ定数の低いスプリングに交換します。
商品名『マジックスプリング』です。

交換する為にキャブレターを外すのですがまずはエンジンを暖機しつつコックをオフします。
暖機はゴム部品を温めるのとキャブレター内のガソリンを出来るだけ減らす目的があります。
そうしたらタンクを外します。
この為にリザーブ迄ガソリンを減らしてあります。

次にツールトレイ、エアクリーナー&蓋、エアチャンバーを外します。
暖機のおかげ出来るだけすんなり外れました。
エアクリーナーの蓋は何故か4枚程あるのでプチセッティング用に穴開きバージョンとノーマルを常時携行してます。

ここまできたらあと一息、ですがフロートチャンバーのドレンを緩め更にガソリンを減らしておきます。
インシュレーターのバンドを緩めたら後はキャブを揺さぶります。

外れました。
この状態でも完全に下ろした状態でも作業のしやすさは変わらないのでアクセルケーブルは外さずこのまま交換します。

摘出完了。
クッソ狭くてキャブ取り外しよりも苦戦しました。
そしてその狭いところに今度はマジックスプリングを嵌めます。

出来ればこの作業はキャブレターオーバーホール時にやるのがいいと思います。狭くて道具がまともに入りません。
交換出来たら後は逆手順で組み直せば完成です。
大体30分程で完成です。
かかっても1時間もあれば出来ると思います。

ふと気付くとフューエルフィルタにゴミが付いていました。
オフシーズン中にタンクメンテナンスしないとですね。

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「@にぢまるベルトドライブの面白マシーンですよね!
ツレがFT用のショート管入れてウンバー言わせてましたw」

何シテル？ 12/12 19:01

みそぢメカです。よろしくお願いします。その名のとおり３０代の整備士してます。基本的に作業は仕事の経験を元にDIYでこなしています。かなりの人見知りで変...

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