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友人がエクストレイルのディーゼルターボを買ったというので、早速ナナマルと３台で林道ツーリングに行ってきました。
タイヤはエナセーブなのに、エクストレイルは登る登る。なんか充分だなぁと感じました。
ジムニーのトレースを辿ってどんどん細い道に分け入って行くとツルツルの登りが。余裕で上がっていくＭＴタイヤのナナマルと、ギリギリ何とか登れたATタイヤのエスクード。そしてエナセーブのエクスはやっぱりハマってしまいました。
ナナマルで何とか引っ張り上げて、でもちょっと心細くなってしまったので、山を降りてランチ。

飯の後は、下館オフロードというオフロードコースへ。
貸し切りだったので、自由に走り回っていると、後ろを走ってたエクスが早速スタック。「何か液体が漏れてる～！」と。　顎をぶつけた時にウォッシャータンクを破損したようです。
すぐにナナマルと連結。引っ張り上げると今度は後ろのバンパーカバーが剥がれてしまいました。
買ったばかりなので、ちょっとメゲてエクスは終了。

次はエスクード。５歳のチビにハンドル握らせてたら、水たまりにドボン。何にも出来なくなってしまいました。

外に出ようとしてドアを開けたら、泥が...。慌てて閉めて助手席側から脱出。水没したマフラーがコポコポ言ってます。

引っ張り上げてもらい、ナナマル父さんと記念撮影。

なんかメゲてしまい、エスクードも終了。

一台ずつ下回りを洗って、水浴びしてボディのキズと破損を確認。
温泉入ってすっきりして帰路に付きました。



帰宅してからもう一度ちゃんと洗車をしたのですが、エンジンカバーの裏側に大量の粘土状の泥が。いくら水をかけても抜けません。エンジンカバーなんて邪魔なだけですね、何のために付いているのか。明日カバーを外して下に潜って洗い直す予定。

それと、終始余裕だったナナマルと、さすがにコースは厳しかったけど、林道はかなり荒れててもどんどん上がってくるエクストレイル。なんかエンジン縦置きにこだわるのが馬鹿らしくなってしまいました。ＦＦ４駆でも十分かなぁ、と。　ホンダはダメですが。

狭い林道走って、車は傷だらけですが楽しい一日でした。

追記:　裸になって全身びしょ濡れ、中空のサスフレームやらアームに詰まった粘土を指先で掻き出しますが、全然出てきません。なんで横から水を吹き付ける穴とか付けてくれなかったんだろう？泥水は入っちゃいけない車だということが良く分かりました。