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パーツレビュー

2010年3月26日

ASH FSE Racing E-Spec 10W-50  

評価：
5
ASH FSE Racing E-Spec 10W-50
BEの時から愛用してるエンジンオイルです
とにかく気持ちよく回ります

少々お高いですが最高の性能を長期間維持してくれます

１万キロ以上走っても油圧の低下はなく、最高１４０００キロ無交換で走ったことがありますが全く劣化が感じられませんでした

関連情報URL：www.jcd-products.com/am_ash_r.html#
定価4,515 円
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この記事へのコメント

久太郎ドッグファイト
2010年10月23日 12:43
ターボ車でもそんなに使っても平気ですかね～？

私は距離より期間が先にきてしまいますが、１年位使えるのでしょうか？

山とか走るとブースト掛けっぱなしでオイル焼いたらどの位持ちますかね？

考え様では安く付きますがわーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2010年10月23日 14:15
より高回転を使う前車で約１０万キロ耐久テスト済みなんで１万ごと交換でも問題ないのは分かってますが、僕は長くても半年で交換してるから１年でも大丈夫と断言はしたくないですね

一度ミニサーキットで油温が１３０℃近く（ちなみに夏場がちょっと回して１００℃ぐらいでした）になるまで走ってからも油圧保ってたので２～３０００キロぐらいは交換せず使ったような

確か油圧計装着後にいれた同粘度のガルフＧＴ４０は２０００キロ超えたあたりから油圧落ちてきて３０００キロでは半分ぐらいになってたかと
ほぼ同じ条件でアッシュは１万キロタレ知らずな感じですねぇ
久太郎ドッグファイト
2010年10月23日 14:25
詳しくありがとうございますわーい（嬉しい顔）手(パー)

油温上げても熱ダレしないってかなり大事だし、信頼感あるオイルですね、紅さんはそんな感じで体感しているから尚更アッシュは手放せない感じですね～

いつもどこで購入されているのですか？ネットで取り寄せてですかね？

やはりみんカラ友達のなべＴさんって方もアッシュは良いと言ってましたね～この人もスポーツ走行される方なのですがね～
コメントへの返答
2010年10月23日 16:07
元々アッシュはお世話になってたＤラーのフロントさんに勧められたんですよ
だから最初の方はモニター価格で

それもあって今もＤラーで取り寄せてもらってます

倉敷のタイヤ館でも扱ってたので聞いてみましたが、レーシンググレードは取り寄せになるって言ってましたね

一度ＨＰに載ってる販売元に卸し先を聞いてみたらどうですか？

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