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イイね!
2009年02月12日

埼玉にネタの神様は光臨した!?

おげさなタイトルですけど、内容はしょぼいです。
なんせカメラが動いてくれず写真は一切なし。
今回も仕事が終わって一度自宅で夕食。入浴を済ませて出発。
行きは、ナビがうそつきになり、高速道路を変なところで下ろさせてひたすら山道を走行。なかなか着かないな~と思っていたら、約20~30kmばっか遠回りさせられてしまった。
おかげで、到着後1時間は仮眠ができるな~と思っていたのに着いたのは集合時間の7時過ぎ。もうすでに皆さん集まってました。
以前、他のパワチェキでお会いした藍朱さんは今回TOSHIさんのところで当日までCVTからMTに乗せ替えを依頼してらしくて、初MTマーチがパワーチェック当日・・・。なかなかのつわものっす。

パワーチェックの内容はほかの方々がすばらしかレポを作ってくれちょりますのでパスさせていただいて、MTGも大きなトラブルはまったくなし。ネタとして有ったとしたら、まるたけさんが適当に予想した出力をぴったり出してしまいTOSHIさんがびっくりされていたこと。(本当に適当だったんかな?)
藍朱さんのパワーチェック時にきのこエアクリが、ジャンプした後くるくると楽しく回っていたこと。(これは映像がないのが残念。)

帰りにMCDにてFRPボンネットに交換して、TOSHIさんにマフラーの加工をしてもらいました。夜もおそくまですみませんでした。

えーっと結局出発したのが、21時だっけ?22時だったけ?そっから途中SAで何度か仮眠を最長3時間ばっか取り、体が痛くなりつつ、高速道路を法廷速度(80km/h)で走ると同じペースで走る車は存在するか?チャレンジを1人で楽しみつつ(結果はZ10キューブの1台だけ)。三重ナンバーの黄色のランエボの痛車に遭遇したりとちょっとした思い出を作りつつ無事に帰宅できました。

今回の感想はCVTでパワーチェックすると出力がフラットだということ。
普段使っていてそういう感じはあったけど実際にそう出るとは思わなかった。
でたらめセットアップでよく壊れなかったな~と今回、楽しかったです。
ブログ一覧 | マーチ | クルマ
Posted at 2009/02/12 12:56:52

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この記事へのコメント

2009年2月12日 18:59
お疲れ様でした。
マフラーの調子はどうですか?
私もレポならぬ、データを更新しなければ・・・(汗)

またお会いしましょう(^o^)
コメントへの返答
2009年2月13日 10:46
今のところ順調っぽいです。
下回りをそのうち覗いて状況を確かめないといけないのとガスケットの交換はしないといけませんからね~。

こちらこそまたお願いします。
2009年2月13日 17:11
こんちは~

僕もデジカメの電池切れで、後半がケータイ画像になっちゃいました。
デジカメないと、困っちゃいますね(^_^;)

リンクさせてもらいます(^O^)/
コメントへの返答
2009年2月14日 10:35
ありがとうございます。

長年使っていたデジカメ君が前からちょっと調子悪かったんですけど、今回完全に不機嫌になってしまいました。

でかいし電池はいっぱいいるし画素数も105万くらいしかないけど写しやすくてよかったんですけど、そろそろ買い換えないといけないのかな~と思ってます。

リンクありがとうございます。

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「ランクルかな?古い車でたまに見ることはあるけど、
貼られている純正ステッカーなのかな?
珍しさに感動してしまった。
ちなみにこの車のジーゼル排ガス規制は大丈夫なんかな?
詳しいことはわからんのだけど。」
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「SK3」と書いて「すけさん」と読みます。 整備士から介護福祉士になり、 今はギックリ腰になりました。(笑) ゴン太くんは、車にはたくさん載ってます。 ...

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