98 Civic: Overheat issue #2

August 29, 2015 @166861
前日交換したラジエターキャップは、不良品だったんで。その前に付けていたものに戻した。
帰宅途中、水温計が急上昇。そして其の直後、平常に戻った。
「？？何でや？？」
家に着いて、Ｈｏｏｄを開けた。Ｃｏｏｌａｎｔ　ＲｅｓｅｒｖｏｉｒがＯｖｅｒ　ｆｌｏｗしている。

August 30, 2015 @166900
Radiator fan relay を抜いて　jumper wireを接続。Ｆａｎが回りっぱなしになるようにした。そして、テスト　ドライブを兼ねて、パーツ屋に。

高速道路走行を含む遠回りの道のりで、パーツ屋に到着。Reservoirには、泡が出ていない。しかし、Ｊｕｍｐ　ｗｉｒｅでＦａｎを回し続けるわけにも行かないので、Ｒｅｌａｙを購入。＄８ドル也。

Ｒｅｌａｙ装着後、４マイル一般道路を走行。Ｒｅｓｅｒｖｏｉｒには、泡が。。。（涙）

Ｒｅｌａｙを外し、Ｊｕｍｐ　ｗｉｒｅを装着。４．５マイルほど走行。Ｒｅｓｅｒｖｏｉｒには、泡が見られるが先ほどでは無い。

ラジエターがつまってるん？？？
ラジエターの水位が下がるとエンジンの低速回転が極度に落ちる。油圧警告灯が薄く点るほどに、、、（涙）

September 1, 2015 @166969
サーモスタットを外して、エンジンとラジエター内をＦｌｕｓｈ。
その後、サーモスタットを外したまま走行。

変化なし。依然として泡が発生。

もう一度、Ｂｌｏｃｋ　ｔｅｓｔを行う。
しかし、排気ガスが泡になっていることは、確認されない。

September 8, 2015 @??????
先月次男が持って行ったガレージで装着したプラグ。
どうしてこれに変えた？
ＮＧＫのＩｒｉｄｉｕｍを使ってたんですけど～。

ともあれ、異常燃焼はしていないし、Ｓｔｅａｍ　ｃｌｅａｎされていないのでＨｅａｄ　Ｇａｓｋｅｔは、問題ないでしょう？

Ｖａｌｖｅ　ｃｏｖｅｒもはずしてみた。２０１３年４月にヘッド交換した。３万マイルほどの走行距離だ。まだ綺麗なもんだと思う。
この時に、Ｈｅａｄ　ｇａｓｋｅｔは、もちろんＴｉｍｉｎｇ　ｂｅｌｔ、Ｗａｔｅｒ　ｐｕｍｐなども交換してある。

September 10, 2015 @?????
以前間違って購入したＲａｄｉａｔｏｒ　ｆａｎ　ｍｏｔｏｒがあるのを思い出したので交換した。

写真なし。

変化無し。。。。（涙）

September 12, 2015 @???????
Ｃｏｓｔｃｏで燃料入れているとき、プレリュード乗りのあんちゃんと話をした。
あんちゃん曰く　、

「ホースの内側が剥離してんじゃね？」。

プレリュードでそんなことが有ったらしい。

そういうわけで、ダメ元だけど、交換してみた。結果、、、、、

変化なし。。。。。。

やっぱりね。（涙）




情けないな～。当ても無く部品を交換しているチェンジニアに成り下がっちゃったよ～。

未だに、問題解決に至って無い。。。。

はう～～。