アーシングやってみた

バッテリー交換したばっかですが、もうアーシングやっちゃった( *´艸｀)

気づいたら材料みんな揃ってたんですね〜(〃ω〃)

アーシングのやり方はGoogle先生に聞きましたww

アーシングについては諸説あるようなので、一番名前が多く出てきた所に落としていくことにしました。

まずは写真手前のエンジンとフレームを結んでる所。

ここには元々同じような線があるんですが、どうせならと太い物に交換。

もう一つ、写真奥のヘッドライトのアースポイント。

ここをやればリレーレスのHIDのバラストも安定するかな？？(´ー｀)

次にオルタネータヘッド。

発電力が上がるんだろうか？？( ･ω･)

エンジンヘッド。

回りが良くなるんだろうか？？( ･ω･)

反対側のヘッドライトのアースポイント。

両側にあるもんだから両方やった方がいいのかな？？( ･ω･)

写真見づらくてゴメンなさいww


やった感想。
・アクセルレスポンスがまた良くなった！
・バッテリー交換直後だから他の変化がわかりづらいww

エンジンの吹けはかなり良くなりましたね〜(´ω｀)


今回はとりあえず有名所(？)のポイントに落としてみたんですが、調べてる最中に出てきたバルクヘッドっていう所だけがドコなのか最後までわからなかった(´ω`；)

落とす場所によっては、走りが良くなるポイントとかオーディオに効くポイントとかがあるみたいですね〜(´ω｀)

ココいいよ！って所知ってる方が居ましたらご教授願いますm(_ _)m