日焼けしたジェットバッグの塗装

使用しているジェットバッグはスーリーのCLASSIC700という古い型です。
スキー道具入れて走るから直ぐに内部は汚れるからと多少古くてもいいので安い中古（\5000）で買いましたが、ABS樹脂部の日焼けとステッカー類の劣化がありました。

エアロキャリア付けた日に乗せるつもりでしたが、ステッカーの劣化が酷くがボロボロで軽く剥ぎだしたら、地の色（日焼けしていないABS樹脂）が出てきて、さらに見窄らしくなってしまいました・・・。
日焼け自体もかなり進んで茶色に近い色でした・・。

ステッカーも綺麗に剥げずに汚く残ってました。

写真はステッカーを剥ぎ出していた時のものです。

時間を見つけてはステッカーを剥ぎ、日焼け部分をアセトンでABS樹脂を溶かして一皮剥くなど試したりしてました。
アセトン拭き取りで、そこそこ日焼け部分は除去出来るんですが、ムラが出て綺麗には治まりませんでした。

写真はステッカー類剥がして、アセトン拭き取り施行していた時のものです。

結局は普通に塗装することにしまして、
#100の粗いペーパー掛けしてステッカーの残った部分など削ります。

今回は本気でテカテカの鏡面仕上げする気はないので（ABS表面がシボ加工みたいな凹凸仕上げでならすのがあまりに面倒）、アセトン拭き取りで荒れた部分を馴らして下地仕上げは終了。

とりあえず小汚い状態を脱したいだけなので、手間は最小で効果もそれなり、コストは安くという方針です。

写真はバンパープライマー（\1080）、プラサフ（\1080）を終えた状態です。
気温が14℃位と低かったので、熱い湯を張ったバケツで缶スプレーを暖めながら使用しました。

安く仕上げる為、塗装色は上塗りのクリアーが必要ないカラーで探しましたが、白、黒系が少しと銀系で１つしかありませんでした。

ちょっとお洒落な？色もあり、興味がありましたが、
下地仕上げが手抜きなので、下地仕上げし直す？
それともコスト優先？

多少悩みましたが、ABS樹脂の表面削るの面倒なんですよね・・・。
大面積ですから、水研ぎとかの手間も凄いし、これから寒くなるしと素直に挫折しました。

無難に銀（珍しく上塗りクリアー必要なしのがあったので）を選びました。
エアロキャリアのフット部もシルバー（チタニウムグレー？）なのでデザイン的にも落ち着くかな？ということで選びました。

SOFT99の三菱車用ハミルトンシルバーMというカラーでした。（\880×2）

写真は塗装を終えた直後で乾燥中です。

スーリーの普通に売ってるシルバーと殆ど変わらない色で、頑張って塗った割には差別化は図れそうに無いのが残念です。
まぁ小汚い状態からの安価に手間最小での脱出が目的でしたので良しとします。

トータル費用は
バンパープライマー（ホルツ　）：\1080
プラサフ（ホルツ）　　　　　　：\1080
ハミルトンシルバーM（SOFT99）：\880×2
手間暇　　　　　　　　　　　　：Priceless


合計\3920でした。

11/24にエアロキャリアに取り付けましたが、塗装直後の写真でも塗装ムラが散見してますが、乾燥後でもムラが見えますねぇ。

適当塗りだから仕方ないんですけどね。
直射日光下ではムラが良く分かります（苦笑