モリコ新ポイント　TDCセンサーポイント検証

要望がある様なので、新しく発見したモリコポイントのTDCセンサーのポイントを紹介します、通称岡山ポイントです(^-^)

ココにアクセスするには、カウルトップの脱着が必要です、写真の状態はカウルトップを外した状態です。慣れてくれば、５分～10分程で外す事ができます。外し方は整備手帳を参考にして下さい。

位置的には白四角の辺りに有ります。

TDCセンサーにアクセスするに当たって、周辺にあるカプラーのステーを外します。

先ずは青四角のM6ボルト２本を外します。

続いて、青丸部分にあるM8のボルトを外し、ステーを外してからTDCセンサーのボルトにアクセスします。

ステーを外した後の状態です。

先ほどの青丸部分の斜め下辺り、赤丸部が今回の目的である、TDCセンサーのボルトです・・・横に挿さっているのが、TDCセンサーのカプラーになります。

ボルトを外すとこんな感じで、カプラーのメス側をボルトでシリンダーヘッドに固定しているのが分かります。

ここはボルトを変えるだけでもトルクアップの効果が出ますが、ソノレイドバルブ程では無い為、モリコ系を繋いだ方が、より顕著に効果を表します。

位置的に凹凸に囲まれた部位である事と、目視で場所が確認できないので、モリコ直挿しはかなり難しいです、そこで金ボルトにバイパスケーブルを付けてそのままボルトを挿し、そのバイパスケーブルにモリコRを取付けました。

効果は、分かり易い形でトルクが上がります、ヘッドボルトとの組合せでかなりのパワーアップを実現できます、効果が大きすぎて、学習に時間がかかってしまう程です、ちなみにエリコを挿しても、かなり優秀な効果を発揮してくれます、作業性の悪さを除けば、オススメのポイントです。

今後の課題はモリコの直挿しの実現です、すでに対応部品は注文済みです(^^♪