Masakiyoのブログ一覧

ここ最近、夜間作業やら、用事やら、、




本業の激務の為、ブログをアップする余裕もなく、一週間以上が過ぎてしまいました(^^;)






お久しぶりぶりです(^^;)



な～んて♪








と、いいつつ、ブログをアップしておりますが、大したネタがありません（汗）





なら、ブログをアップするなよ、って、言われそうですが、







画像なんですが、解りますかね？








久しぶりに見ました(^皿^)






Ｈな車のリアウインドウに、「Racing Development TRD」のステッカー♪








意味を理解していないまま貼ったのでしょうね(^^;)




余計なお世話かもしれないけど、TRDって、「トヨタ・レーシング・デベロップメント」の略なんですよ～って、教えてあげたいですね(^^;)






まあ、このくらいの大きさのステッカーなら、気がつく人も少ないでしょうけどね。










それはさておき、、、、





マイレガは只今、師匠の工場に入院中です。







ボンネットの補修中ですが、天候不良の為、調色作業が出来ないまま一週間になろうとしています。。




まあ、でも、キレイな姿に戻る為なので、焦らない、焦らない♪




また元通りのキレイな姿で戻ってくるのが楽しみです＾＾♪

今日、何気にネットを見ていて驚きました！！








久しくスポーツカーから遠ざかっていたトヨタから、、





ＴＲＤバージョンとして「ライトウエイトスポーツ」が復活販売されたそうです。




その名も、「カローラ・アクシオＧＴ」


セダンの１，５リッターにターボとインタークーラーをドッキングしたスポーツバージョンだそうです。





皆さんご存知のＡＥ８６レビン・トレノや、ＡＥ９２レビン・トレノの再来というところでしょうか。






自分自身、以前にＡＥ９２レビンのスーパーチャージャー付モデルに乗ってた事もあるので、こういったライトウエイトスポーツの復活は凄く気になります(^^;)





２０年くらい前、このクラス、特に排気量で１６００ｃｃクラスのライトウエイトスポーツといえば、ＡＥ８６レビン・トレノ、ＡＥ９２レビン・トレノ、ホンダのワンダーシビックsiやＣＲ－Ｘ、インテグラなどが、パワー競争に凌ぎを削り、、


全国の夜の峠を走り回ってた頃ですね。


懐かしいなあ。。






個人的には、こういう車が発売されるのは大歓迎です♪♪

売れて欲しいけど、、

５速マニュアルのみで、装備も簡素なピュアスポーツカーがこのご時勢に売れるか？

が、気になるところですが。。廃盤にならないでほしいですね。






パワー的には、１５００ｃｃで１５０馬力なので、リッター１００馬力エンジンってところですかね。

インプやレガやランエボのようにリッター１４０馬力を達成しているエンジンからすれば大した事はなさそうなんですが、


ターボという事もあるので、吸排気系のリファインくらいで、少しはパワーも上がってくれるでしょう。




まあ、この手の車を買う人が、ノーマルのまま乗る事はあまりないとは思いますけどね(^皿^)



これなら、試乗してみたいですね～♪♪

ど～もです☆








昨日は覚えていたのに、今日は夕方まですっかり
バレンタインデーをコロッと忘れていた者です(^^;)






と、いう訳で、、、




いただきました♪♪





一応、本命だと思われますが(^^;)



嫁様から（^^ ）♪



まあ、もらえれば年甲斐もなくやっぱり嬉しいですな♪



さすが嫁様！！



ボクの好みが解ってらっしゃる(≧∇≦)b



ボクはチョコレートはクランチ系が好きなんですよ♪






でも、当の嫁様は、チョコレートが大キライなので、毎年このシーズンにチョコレート売場に買いに行く時は、地獄らしいです(^^;)


ニオイだけでもイヤだそうな。






チョコレートのニオイって、いいニオイだと思うんだけどなぁ。




チョコレートが苦手って、変わってますよね～？

ジェームスからDMが来てたので、



図々しくも粗品のLEDライトをもらいに行って来ました(^_^;)




箱にLED14灯って書いてるので、、


きっと明るいに違いないと思いながら、早速電池を装填して点灯してみたら、、





(・_・)エッ......?





赤色点灯？？





こりゃ使えね～なぁ(-"-;)




ガッカリ。。。

ど～もです。




お仕事だった今日なんですが、上の子が嘔吐下痢症になってしまい、点滴を受ける始末でした。



おまけに下の子は風邪気味で鼻タレ小僧。？？

鼻タレニューハーフ？？（笑）






それはさておき、仕事中に走行していて、なんだかいい音がしてるなぁ、って前を見ると、、



Ｒ３０スカイラインが前を走ってるじゃないですか♪



Ｌ２０型６発エンジンの、独特な「べコべコべコ」音ではないので、恐らくグレードはＮＡ４発ＤＯＨＣのＲＳだと思いますけどね。




最近じゃ滅多にお目にかからなくなってしまったこのＲ３０ですが、


中学時代、学校の帰りに父親の行きつけのＧＳに時々寄り道してたんですが、（ここの当時の所長と父親が友達だった）


このＧＳに、ピカピカのシルバーと黒のツートンの鉄火面ＲＳターボが、よく手洗い洗車とワックス掛けに入っていました。







当時、中学生だった僕は、リアの丸いテールランプ、長いフロントノーズ、ピカピカのＦＪ20ＤＥＴエンジンなどを眺めながら、





「いいなあ。オレも免許取得したら、これに乗りたいな～(￣￢￣) 」って思っていたのを思い出しました。






そんな当時は、もうかれこれ２４、５年前になるか。





とにかく、パワー競争の激しい時期で、特に日産とトヨタの量産市販車の競争は激しかったですね。





初代ソアラとセリカＸＸが２８００ｃｃで１７０馬力のパワーで出現したのがきっかけだったのかな。

その後、日産がＺの３０００ｃｃＶ６ターボで２３０馬力か。次いでスカイラインＲＳターボが１９０馬力。


高出力を売りに出してくるスポーツカーの新車種が発表される度、




「おお～っ、すげ～～～！！」って思ってたもんです（笑）








当時の車に、乗れるものなら乗ってみたいと思う今日この頃でもあります(^^;)





このスカイライン、ローカル表示の後が３ケタだったので、割と最近購入された車だと思います。






きっと、マニアなんでしょうね～＾＾